Avtonova37.ru

Авто мастер
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

140 лошадиных сил это какой объем двигателя

Как узнать объем двигателя по лошадиным силам

Стоит сразу сказать, что это вопрос неоднозначный. Лошадиная сила – это единица измерения мощности. Но, в мире существует несколько единиц измерения под названием “лошадиная” сила.

  1. Мощность в лошадиных силах
  2. Как же исторически сложилось выражение “лошадиная сила”?
  3. Мощность для скорости
  4. Советы
  5. На что влияют лошадиные силы
  6. Сроки уплаты налога за машину
  7. Предупреждения
  8. Сколько лошадиных сил было в первом автомобиле?
  9. Также на моем канале есть уникальные статьи:
  10. Сколько лошадиных сил в автомобиле
  11. Таблица для перевода л. с. в кВт
  12. Типовые параметры работы двигателей
  13. Что вам понадобится
  14. Остров сокровищ
  15. Иринка представляет: Викторины
  16. Блок 3
  17. Расчет по расходу воздуха
  18. Обозначение на машинах
  19. Расчет по массе и времени разгона от нуля до сотни
  20. Асинхронный двигатель

Объем двигателя 500 кубических сантиметров

По закону управлять таким типом мотовездехода можно только по достижении 16 лет.Такие квадроциклы представляют из себя полноприводные машины с автоматическим сцеплением. Обычно слева от бензобака у таких моделей находится рычаг переключения передач. Кроме того, они часто оснащаются различными элементами конструкции для достижения большей практичности. Например, наличие удобного багажника позволяет перевозить нужный для работы инвентарь, или рыболовные принадлежности. ЖК экран, размещенный в центре руля, оперативно отображает всю необходимую информацию о состоянии квадроцикла. В торможении участвуют все четыре колеса квадроцикла (рычаг тормоза расположен на руле, а сбоку от него – управление акселератором). Двигатель у этой мототехники очень мощный, с его помощью вы можете преодолевать различные препятствия (горы, водные преграды) и даже двигаться под углом до 60 градусов, однако даже на такой машине не стоит пренебрегать элементами безопасности и элементарными правилами.

Квадроциклы с таким показателем, как принято, относятся к утилитарному виду мотовездеходов. Ездить по бездорожью и преодолевать препятствия на них – сплошное удовольствие! Такой квадроцикл без труда одолеет и песчаный пляж, и болотистую местность и обычную российскую распутицу, можете быть уверены. Конструкция передней подвески и гидравлика на всех амортизаторах делает движение на этом аппарате мягким и комфортным.Средняя скорость этих моделей – до 60 км в час, передний и задний тормоза барабанного типа. Учтивая их мощность и маневренность в сочетании с вездеходными способностями, можно сказать, что обладателям такого вида транспорта крупно повезло!

Тюнинг двигателя М16А

Для начала можно обойтись прошивкой и вставкой 4-1, это уже даст несколько лошадей и звук. Если у вас мотор с VVT, тогда следующий шаг поставить валы от Swift Sport с пружинами клапанов, добавить холодный впуск, нормальный выхлоп на коллекторе 4-2-1 и если все это настроить, тогда можно добиться 140 л.с. или ближе к 150 л.с., если валы от Swift Sport 136 л.с.
Вместо валов от Спорта можно купить тюнинговые самые начальные с узкой фазой и подъемом 8.7/8.2 мм, результат будет такой же — 140 л.с. при 7000 об/мин.
Это самая ходовая конфигурация при тюнинге М16А, этого более чем достаточно для этого двигателя + появится приятное звуковое сопровождение. Можно сделать легкий портинг и приблизиться к 150 л.с.
Есть гораздо более злые варианты с применением широкофазных распредвалов с большим подъемом под цельный толкатель, которые позволят крутить 8500 оборотов и получить 180 л.с. с 1.6 литрового объема, но там нужны дросселя, портинг ГБЦ, большие клапаны (+1 мм или +1.5 мм), жесткие пружины, поршневая под высокую степень сжатия, ARP болты, хорошие вкладыши, доработанная топливная, толстый выхлоп с коллектором 4-2-1 или 4-1 + все это настроить. Это неоправданно дорого, но такие варианты тоже есть.

Читать еще:  Газель 402 двигатель печка дует холодным воздухом

Строкер

Можно пойти дальше и расточить блок под большой поршень, обычно практикуется вариант с гильзовкой под поршень 85 мм. Это увеличивает объем с 1.6 л. до 1.9 л. Если у вас портированная головка, распредвалы от Спорта, выхлоп 4-2-1 и холодный впуск, тогда есть шанс получить в районе 160-170 л.с. и 200+ Нм крутящего момента. На валах 248/248 подъем 8.5/8.5 мм, можно получить более 170 л.с. Никто не мешает собрать высокооборотистый 1.9 на дросселях и выйти за 200 л.с.

М16А Турбо

Для этого двигателя продают много разных турбо китов, начиная от дешевых китайских, заканчивая решениями от HKS. Типичный вариант это турбина TD04H, давление наддува до 0.5 бар и около 200 сил мощности. Дальше лучше поставить кованые поршни под низкую степень сжатия.

Есть альтернативный турбине путь — поставить компрессор кит Greddy или какой-то другой с небольшим давлением наддува (около 0.5 бар), что вместе с валами от Swift Sport это даст +- 170 л.с. и 200 Нм момента.

Официальные данные л на 100 км

У Сузуки Гранд Витара показатель расхода топлива, по официальным данным, является таким:

  • авто с механической коробкой передач и объемом мотора 1.6 – 10.5/7.5;
  • транспортное средство автомат, мотор 1.6 л – 11.5/8.2;
  • машина с МКПП и двигателем 2.0 л – 12.5/8.5 л;
  • модель с мотором 2.0 л и АКПП – 13.1/8.9;
  • мотор 2.4 и механика – 11.5/7.5;
  • автоматика вместе с мотором 2.4 – 12/8.2 на 100 км.

Средние показатели потребления горючего для первого и второго поколения suzuki grand vitara практически идентичные, что проведено экспертами и реальными владельцами.

1 поколение

Расход бензина на Сузуки Гранд Витара зависит от рельефа местности, стиля вождения, скорости езды, погодного состояния дороги и времени года, а также загруженности автомобиля. Если же говорить о цифровом показателе потребления для первого поколения, то он является таким:

Объем двигателя лМощность л. с.Показатель сжигания горючего л/100км
1.6941.4/7.2
1.610710/6.8
1.610711.6/8.1
2.012812.1/8.9
2.014012.9/8
2.014012.7/8.7
2.515814.8/8.8
2.515814.8/8.8
2.514413.5/8.3
2.514414.2/9.9
2.0 (дизель)8710.5/7.4
2.0 (дизель)8714.8/8.8

Что же касается параметров потребления топлива для рестайлингов первого поколения, то они следующие:

  • двигатель 1.6 – механика кушает 10.5/7.4 литров на сто километров, а автомат 11.6/8.1 л;
  • 0 – механика потребляет 12/7.8 л бензина, а автомат 12.7/8.2 л;
  • модели с двигателем 2.5 работающие с механической коробкой передач кушают 13.5/8.3 литров горючего;
  • варианты с объемом 2.5 на автомате берут на сто километров 14.8/8.8 л;
  • дизель объемом 2.0 автомат потребляет 10.5/7.4 (87 лошадиных сил) и 9.9/6.4 (109 лошадиных сил мощность);
  • дизель 2.0, работающий с механикой, потребляет 9.4/6.9 (87 лошадиных сил), 8/5.8 л (109 лошадиных сил).
Читать еще:  В чем причина в дизельном двигателе растет уровень масла

Предварительно прогревая мотор зимой, эти цифры можно снизить.

2 поколение

Второе поколение транспортных средств Сузуки Витара с бензиновыми двигателями потребляет топливо на каждую сотню километров в таких количествах:

  • объем 2.0 механика – 11.6/7.6;
  • 0 автомат – 12.1/7.9 л;
  • двигатель 2.4 АКПП – 11.9/8;
  • механика, объем двигателя 2.4 – 11.4/7.6;
  • вариант с объемом 2.7 с коробкой передач автомат – 13/9.5;
  • авто механика с мотором 2.7 – 13/9.5;
  • объем 1.9 МКПП (дизель) – 9.3/6.6.

Что касается рестайлингов второго поколения Сузуки, то модели с мотором 2.4 и механической коробкой передач, полноприводные сжигают 11.6/7.6 литров. Рестайлинг с автоматической коробкой передач и мощностью 140 лошадиных сил, при объеме двигателя 2.4, потребляет 12.1/7.9. Такой же рестайлинг, только с мощностью 169 лошадиных сил кушает на каждую сотню километров 11.9/8 литров горючего.

Весит авто свыше 2т, подвеска гидравлическая с поперечными рычагами, автоматически поддерживает дорожный просвет. Жесткость можно самостоятельно отрегулировать кнопками на центральной консоли. Автомобиль едет плавно, неровности дороги часто встречающиеся в России, в салон не передаются. Старт плавный, при езде кузов не раскачивает и не кидает из стороны в стороны. Тормозная система работает очень резко, при подтормаживании на светофоре возможен кивок капота.

  • Длина Мерседес S600 кабан 5 м 11 см.
  • Ширина 1 м 88см.
  • Высота 1 м 48 см.
  • Длина колесной базы 3м.
  • Вес нетто 2 т 610 кг.
  • По размерам в линейке Мерседес, В 140 может соперничать только с Maybach.

Двигатели производства Ford

Американский концерн Ford является крупнейшим производителем автомобилей и их комплектующих на всей территории США. Его продукция используется как внутри страны, так и за ее пределами.

Под брендом Ford выпускаются лучшие моторы для бюджетных легковушек, кроссоверов, полноразмерных внедорожников, грузовых и пассажирских транспортных средств. Ну а наибольшей популярностью пользуются следующие силовые агрегаты производителя:

  • Рядная «четверка», с мощностью в 250 лошадиных сил – форсированная версия ДВС, разработанная для американского универсала Форд Фокус ST. Реже такой двигатель применяют на хэтчбеках аналогичной серии. А вот для экспорта 2,0 литровый мотор подходит максимально удачно. Поэтому его можно встретить на некоторых японских и китайских автомобилях;
  • Четырехцилиндровый бензиновый мотор, с рабочим объемом в 2,5 литра, выдающий до 182 л. с. – вариант для среднеразмерного кроссовера Форд Куга. Имеет форсированную версию EcoBoost, с уменьшенным объемом в 1,5 литров. В такой компоновке силовой агрегат способен выдавать до 150 л. с., при расходе в 5,5 литров на 100 км, что на 1 литр меньше, чем расходует базовый вариант ДВС;
  • V-образная «восьмерка», с объемом цилиндров в 5,4 литра и номинальной мощностью до 170 лошадиных сил – старенький образец для внедорожников серии Explorer, Excursion и Expedition. Используется преимущественно внутри страны. На 100 км пробега расходует почти 10 литров. Поэтому особой популярностью не пользуется;
  • Рядная «четверка», с объемом цилиндров 2,5 литра, выдающая до 160 л. с. – один из самых популярных моторов компании Форд. Находит свое применение на моделях Фокус и Мондео. Подходит для всех типов кузова: седан, универсал и хэтчбек. На экспорт поставляется с заводским турбонаддувом, разгоняющим мотор до 240 лошадиных сил. Средний расход топлива на 100 км пробега – 7-8 литров;
  • Рядная турбированная «четверка», с рабочим объемом 1500 кубов, и мощностью в 105 лошадиных сил – двигатель бюджетного сегмента, разработанный для модели Фокус, в кузове седан. Такой силовой агрегат оснащается роботизированной коробкой, благодаря которой машина способна разогнаться до 100 км/час всего за 12 секунд. На экспорт турбированный ДВС поставляется только в Россию. В смешанном цикле двигатель требует около 7 литров бензина на 100 км пробега;
  • Четырехцилиндровый мотор, с рабочим объемом 1,8 литров. Имеет три компоновки: базовую (предел мощности – 75 л. с.), с укороченным коленчатым валом (максимальная мощность – 90 л. с.) и с турбонаддувом (выдает до 110 л. с.). Находит свое применение на грузопассажирской модели Форд Торено. Пользуется широкой популярностью в странах СНГ, а также в Германии и Англии. При объеме топливного бака в 60 литров такой мотор расходует не больше 6 л. на 100 км пробега;
  • Четырехцилиндровый дизель, объемом 2,2 литра, выдающий до 125 лошадиных сил – версия для грузопассажирского Форда Кастом. За основу этого мотора взят более слабый аналог от модели Транзит, с удлиненным коленчатым валом. В смешанном цикле такой ДВС потребляет всего 7 литров дизельного топлива.
Читать еще:  Ваз 2110 инжектор горит чек двигатель работает нормально

Качество сборки американских двигателей запросто может конкурировать с японскими, китайскими и баварскими аналогами, поскольку концерны устанавливают для них единый стандарт. А чтобы он соблюдался, производство моторов доверяют только самым крупным компаниям США, имеющим широкий опыт в этой сфере.

Навесное оборудование

Схема движения стрелового механизма изменилась по сравнению с популярной моделью В-138. Зигзагообразная кинематика работает при действии одного гидравлического цилиндра, который отвечает за опрокидывание рабочего органа. Это обеспечивает усилие отрыва, равное 115 кН, угол опрокидывания рабочего органа стандартной сборки в нижней части составляет 50 градусов. Такие технические решения привели к сокращению рабочего цикла, что также является преимуществом. Для работы с дополнительными органами предусмотрены итальянские гидравлические распределители Hydrocontrol, управляемые посредством джойстиков.

Помимо стандартного ковша объемом 2,5 м3 можно установить следующее быстросъемное оборудование:

  • снегоочиститель;
  • бульдозерный отвал;
  • вилы;
  • скальный ковш со сменными ножами и демонтируемыми зубьями и т.д.

С их помощью расширяется область применения спецтехники. Двухчелюстной ковш является универсальным рабочим органом, с помощью которого можно производить погрузочно-разгрузочные работы с сыпучими и обломочными материалами, паллетными грузами, металлоломом и т.д. Челюстной захват предназначен для работы в сложных условиях, вилы – для погрузки габаритных и тяжелых грузов в пухто, штабель или на стеллаж.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector