Чем отличаются скутер 2 тактные и 4 тактные двигатели

Основные отличия скутера от мопеда

Приветствую всех читателей блога.

Сегодня будем обсуждать тему, которая интересует многих мотолюбителей: чем скутер отличается от мопеда?

В стремительном ритме жизни, для успешного выполнения многих задач, транспортное средство стало необходимым атрибутом.

В летнее время в городе двухколесный транспорт является, пожалуй, самым удобным. На нем можно быстро передвигаться в бесконечных пробках в час пик.

На рынке представлен огромный выбор различной мототехники восточных и европейских производителей. И если вы решили приобрести для себя малокубатурную технику, то нужно знать, чем скутер отличается от мопеда.

Все работы следует начинать с нового подшипника головки шатуна, который следует заменять каждый раз при замене цилиндра. Снимите старый подшипник со шатуна, смажьте его моторным маслом и поместите в отверстие — это очень простая операция.

Игольчатый подшипник поршневого пальца

Мы берем поршень и помещаем штифт на одну сторону — чтобы закрепить его с помощью пинцета, поместите защиту в намеченную канавку и нажмите на нее — провод деформируется, чтобы можно было вставить. У некоторых защит есть два ушка, которых достаточно, чтобы поймать их, сжать и поместить в поршень.

Выбор октанового числа

На всех площадках постоянно ведется множество споров на тему: какой бензин использовать. Одни говорят: «лейте 92-й», другие настаивают на использовании 95-го. Кто же прав? Правы и те, и другие, потому-что однозначного ответа на этот вопрос не существует.

Если вы владеете хоть 2, хоть 4 тактным скутером, это не обязывает вас лить только один вид бензина. Выбор октанового числа бензина зависит от степени сжатия в цилиндре двигателя. Чем меньше степень сжатия, тем более низкое октановое число бензина допустимо заливать в бак.

Совет! Обратите внимание на руководство по эксплуатации к вашему скутеру. Обычно там указывают вид рекомендуемого топлива. При отсутствии руководства, его можно найти в интернете.

В более широком смысле можно сделать несколько выводов. Бензин с 95 октановым числом следует использовать в скутерах с большей степенью сжатия, или компрессией. Для достижения высокого значения компрессии необходимо высокое качество деталей и сборки двигателя. Очевидно, что такими параметрами отличаются модели японского и итальянского производства.

Таким образом, можно сделать вывод, что 95 бензин заливается в дорогие скутеры с хорошими двигателями. Но помните, что в процессе эксплуатации двигатель изнашивается, и степень сжатия уменьшается. Да и на старых японских двигателях сам производитель рекомендует использовать именно 92-й бензин.

А вот скутеры китайского производства имеют более низкую степень сжатия, что говорит об их склонности к 92-му топливу. Вывод таков: если вы не уверены, что ваш 4 или 2 тактный скутер требует именно 95-й бензин – тогда заправляйтесь только 92-м.

На заметку: если в скутер, требующий 95-й бензин, залить 92-й, то он просто будет плохо тянуть. Водитель это заметит и с высокой долей вероятности в следующий раз зальет правильное топливо.

Однако, если в мопед, требующий 92-й, заправить 95-е топливо, то он начнет ехать лучше прежнего. Однако это ненадолго. Ресурс двигателя будет стремительно уменьшаться, что приведет к преждевременному ремонту. А ремонт, всем известно, стоит немалых денег!

Выбор бензозаправки

Некоторые заправочные станции специально завлекают к себе низкой ценой бензина. Разница в два рубля за литр, может и не велика, но все же разница для многих скутеристов. На таких заправках могут разбавлять бензин или добавлять в него какие-либо присадки. Все это не послужит на благо вашему двухколесному другу.

Если же вы стали «счастливчиком», только что залившим бензин плохого качества, рекомендуется его немедленно слить, а также прочистить топливную систему мопеда. Помните – залитый бензин всегда должен быть хорош, а не дешев!

Рейтинг лучших скутеров с объемом двигателя 50 куб. см.

Хорошая китайская модель с карбюраторным двигателем, которая подойдет для частых поездок по городу. Мотор запускается при помощи электрического стартера, но также допускается возможность завести его ручным способом. Для большей надежности присутствует воздушная система охлаждения. Мощность ДВС составляет 2.7 л.с, тип двигателя — 4-тактный.

Заправляется бензином АИ-92 и АИ-95, что является подходящим решением. Объем топливного бака — 5 литров, при этом расход составляет 2.3 л на 100 км. Тормозная система выполнена качественно, передний тормоз гидравлический, задний — барабанный. Устройство способно развивать скорость до 65 км/ч, что для города хороший результат. Масса конструкции — 80 кг.

Продается по цене: от 54 900 рублей.

• Хорошая скорость;
• Небольшой вес;
• Не шумит;
• Простое обслуживание;
• Долговечность;
• Четырехтактный двигатель.

Отличная модель, которая отличается усиленными задними амортизаторами, обеспечивающие удобную езду по любой местности. Карбюратор изготавливается из качественных материалов, что увеличивает долговечность и надежность продукта. Мощность двигателя — 3.5 л.с., что является хорошим решением для проселочной и городской местности. Запуск двигателя производится посредством электрического стартера.

Предпочитаемое топливо такое же, как у предыдущей модели. Объем топливного бака — 4.5 литров, при расходе 2 л на 100 км. Если человеку не надо постоянно ездить на дальние дистанции, такое решение более чем подходящее. Тормоза гидравлические, что гарантирует быстрое срабатывание в любой ситуации. Под сиденьем присутствует вместительный багажник, куда можно положить инструменты. Аккумулятор находится там же.

Средняя стоимость: 50 000 рублей.

• Быстро развивает обороты;
• Мощность;
• Хорошая амортизация;
• Небольшой расход;
• Габариты;
• Высокий срок службы.

Отличный скутер для городских поездок с установленной 80 поршневой. Такое решение позволяет развивать высокую скорость (до 75 км в час), при этом для управления не требуется открывать категорию А. По всем документам оборудование имеет 49 кубов. Шум при работе минимальный, а двигатель отличается высокой надежностью.

Мотор обладает воздушным охлаждением, которое будет эффективно работать при любой ситуации. Производительность высокая. Запускается при помощи электростартера, но также поддерживается традиционный метод пуска. Благодаря комбинированному дисковому тормозу, обеспечивается хорошая безопасность водителя и пассажира.

Трансмиссия автоматическая с активной подвеской, что обеспечивает комфортное использование. Максимальная нагрузка, которую может выдерживать аппарат, составляет 120 кг. Зеркала заднего вида удобно регулируются, и очищаются от грязи, не оставляя разводов. Есть возможность установки кофры. Заправляется только топливом АИ-92. Объем бака — 5.5 литров, при этом расход на 100 км всего 1.8 л.

Средняя стоимость: 57 000 рублей.

• Соотношение цены и качества:
• Предельная скорость — 75 км/ч;
• Простой и надежный ДВС;
• Качественное охлаждение;
• Удобное сиденье;
• Вместительный багажник;
• Поддерживается установка кофры;
• Активная подвеска.

• Не обнаружено.

Одна из популярных моделей, которая пользуется активным спросом на российском рынке. Для управления не требуется открытая категория А. Двигатель отличается надежностью и высоким сроком службы. Корпус узкий, что увеличивает маневренность в небольших переулках. Кроме того, такое решение дает возможность без проблем объехать образованную автомобилями пробку.

Транспорт отличается высокой экологичностью и небольшим расходом топлива. Для работы топливной системы используется фирменный карбюратор, который изготовлен из качественных материалов. Объем бака составляет 5.2 литра. Тормоза – барабанные, устанавливаются спереди и сзади, обеспечивают быструю остановку в экстренных ситуациях.

Продается по цене: 88 000 рублей.

• Эффективность;
• Надежный аккумулятор;
• Быстрый запуск;
• Небольшой расход;
• Максимальная скорость;
• Не требует сложного технического обслуживания.