Avtonova37.ru

Авто мастер
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Через какое время меняют масло в двигателе рено логан

Замена масла в коробке механика Renault Logan

  • Как понять, что требуется замена масла
  • Какому маслу отдать предпочтение
  • Регулярный контроль уровня масла
  • Как заменить масло в КПП Рено Логан
  • Если проигнорировать замену масла
  • Как осуществить контроль над уровнем масла

За время эксплуатации кроссовера Рено Логан у владельцев возникает масса вопросов. Большинство из них относится к периодичности, с которой требуется замена масла в коробке механика Renault Logan. Ведь в сопроводительной инструкции производитель не рекомендует этого делать. Мотивируя это тем, что смазочная жидкость рассчитана на весь период службы.

Но механики СТО не столь категоричны и рекомендуют проводить замену через каждый 60 тысяч пробега. Если этого не сделать, возникает вероятность выхода из строя КПП. Что повлечет необходимость капитального ремонта. Это достаточно дорогостоящее мероприятие. Поэтому лучше предусмотреть заблаговременно, чтобы исключить возникновение неблагоприятной ситуации.

Какой антифриз используется на Renaul Logan

Антифриз GLACEOL RX Type D (тип D) Код: 7711 428 132

Антифриз Renault концентрат: соответствует требованиям спецификации Renault 41-01-001/-S Type D.
Перед использованием требуется разбавить концентрат дистиллированной водой.
Стандартная пропорция 1:1, при этом температура застывания составит -36 °C. Цвет зеленый

Производитель: RENAULT (оригинал)
Применяемость: : Logan Ph1, Logan Ph2 (с 10г.), Sandero, Largus, Duster 1.5L dCi , Duster 1.6L, Duster 2.0L

Необходимый объем антифриза около 5,45л.

Замена внутреннего левого пыльника

На автомобиле Renault Logan достаточно часто подтекает левый внутренний пыльник, который находятся с водительской стороны и крепиться к корпусу коробка передач. На снятом приводе его заменить достаточно просто, работу выполняем следующим образом:

    с заднего конца приводного вала с помощью разжимов снимаем стопорное кольцо;

Читать еще:  Через сколько меняются масла двигателя в приоре

  • легкими ударами через выколотку (желательно из мягкого металла) сбиваем трипоид;
  • обкусываем хомут на старом пыльнике, снимаем отработавший свое резиновый чехол;
  • устанавливаем новые детали – хомут и пыльник, хомут затягиваем.
  • Пыльник правого внутреннего ШРУСа меняется аналогично левому, разница заключается лишь в том, что сначала необходимо снять обойму (корпус) трехшиповика. Для этого:

    • демонтируем большой хомут, его можно разрезать ножовкой, так как все равно нужно будет устанавливать новую деталь;
    • сдергиваем резиновый чехол с обоймы;

  • также снимаем стопор с вала, сбиваем трипоид, меняем пыльник;
  • следует обратить внимание, что в корпусе есть пружина, при сборке ее нужно установить правильно.
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector