Что будет если смешать тосол и антифриз в двигателе

Возможность и последствия смешивания тосола и антифриза: что будет, если смешать

При добавлении жидкости в систему охлаждения, где уже был ранее залит хладагент, нужно учитывать, что все охлаждающие жидкости различаются между собой. Чтобы понять, что будет, если смешать Тосол с антифризом, нужно разобраться в различиях их составов и свойств.

В чем разница между Тосолом и антифризом?

Можно ли их перемешивать?

Что произойдет при смешивании?

Советы при переходе с Тосола на антифриз и наоборот

Видео «Подробно о смешивании и последствиях»

Комментарии и Отзывы

В данный момент тосол, который используется, чтобы охлаждать мотор, считают советской маркой, а антифриз – зарубежной. Произведен тосол был еще в 70-х годах 20 века, поэтому не сложно догадаться, что он значительно уступает зарубежному веществу. Тосол может вызвать коррозию, так как имеет свойство агрессивно влиять на металл.

В зарубежных веществах все иначе, они наоборот защищают от коррозии и имеют функцию смазки. Что касается цвета, то тосол имеет синеватый или голубоватый оттенок.

И тут сразу маленькое замечание, ни в коем случаи не нужно смешивать вещества, опираясь на их цвет. Такая манипуляция категорически запрещена.

Вообще вещества не стоит смешивать, разве что, в крайнем случае. Бывают такие ситуации, на шоссе резко падает уровень охлаждающей жидкости и выйти из положения можно лишь поменяв ее на другую. И здесь необходимо смотреть уже не на цвет, а на состав вещества. Смешать такие смеси стоит тогда, когда их состав близок друг к другу. Но, не стоит забывать, что каждая жидкость при смешивании может повести себя по-разному. Худшее, что может случиться, это кристаллизация, благодаря чему двигатель перестанет работать. Поэтому заранее подумайте, смешивать антифриз с тосолом или нет.

Бытует мнение автолюбителей, что возможно смешивание охлаждающего вещества с водой. Можно ли мешать или нет эти смеси, спросите вы? Возможно, летом такой вариант и подойдет, но зимой лучше не экспериментировать. Если вы часто будете заливать воду, то свойства антифриза просто начнут пропадать, а процент замерзания и кристаллизации жидкости вырастет.

Как проводить замену?

• Для замены охлаждающей смеси берется его концентрат и после этого в него добавляется дистиллированная вода (при этом воду стоит приобретать в автомобильной лавке). Чаще всего, антифриз принято разводить в пропорции 1 к 1, однако на упаковке с самим концентратом обычно имеется диаграмма для более лучшего понятия что и чему соответствует при смешивании.
• Тут все зависит от как раз этой диаграммы — по ней можно узнать — можно ли смешивать тосол и конкретно этот антифриз. Однако если по графику на упаковке нет нужной информации — рисковать я бы не советовал, поскольку вероятность испортить систему охлаждения довольно велика.
• Перед покупкой, нужно обязательно посмотреть насколько новая смесь совмещается со старой. Также можно перемешать небольшой объем того и другого, после чего можно последить, а не появился ли осадок в патрубках системы. И далее, после слива старой смеси и тщательной ее промывки, собственно, добавляется новый антифриз.

Химический состав

До сих пор существует мнение, что тосол и антифриз имеют достаточно одинаковый состав. Для нахождения истины в этом вопросе нужно тщательно сравнить состав двух этих веществ.

Тосол

Был достаточно сильно распространен во времена Советского Союза, где широко применялся на всех типах автомобильного транспорта.

На производстве изготавливался в двух видах:

• синего цвета и мог выдерживать отрицательную температуру до – 40 градусов;
• красного цвета с повышенными антизамерзающими способностями, благодаря которым выдерживал морозы до – 65 градусов.

В первом и втором виде действующим веществом являлись этиленгликоль, дистиллят и комплекс специальных присадок.

Антифриз

Появился в 90-е годы прошлого столетия и выпускается в трех видах:

• зеленый (G11);
• красный (G12);
• желтый, синий и фиолетовый (G13).

Все эти виды в основном имеют схожий химический состав с тосолом.

Но при этом среди них есть некоторые существенные отличия:

1. Благодаря наличию разных типов присадок категорически не разрешается смешивать между собой первых три вида.
2. Категорически запрещено смешивать тосол с (G13).
3. По той же причине нельзя смешивать тосол с (G11) и (G12).

Можно ли смешивать тосол с антифризом

Смешивание тосола с антифризом допустимо не всегда. Смешивание не совместимых жидкостей может привести к очень плачевным последствиям. Даже если никакого осадка не выпало, пена не появилась и доливка вроде бы прошла гладко, не стоит радоваться. Смесь антифриза с тосолом не обеспечит достойной смазкой помпу, а отвод тепла от рубашки охлаждения двигателя ухудшится.

Давайте конкретно разберемся, с чем можно смешивать тосол:

• Тосол и G11 гибридный (зеленый) — по составу две абсолютно одинаковые жидкости, различаются только цветом, ведь тосол обычно синий. Такое смешивание допустимо и не повлечет за собой никаких негативных последствий, разве что цвет жидкости изменится ближе к черному. Благодаря одинаковым составляющим, тосол и антифриз G11 можно смешивать без опаски;
• Тосол и G12 карбоксилатный (красный). Такие жидкости нельзя смешивать ни в коем случае. Даже доливка тосола в антифриз класса G12 полностью противопоказана. Как правило, при смешивании таких жидкостей выпадает осадок, забиваются соты радиаторов. Это может привести к серьезному перегреву двигателя. Если невозможно добавить подходящий антифриз, то лучше долить воды и доехать до ближайшего автомагазина для покупки новой охлаждающей жидкости;
• Тосол и G13 лобридный (фиолетовый)— смешать данные жидкости можно. Никаких осадков и новообразований не будет. Но надо понимать, что срок службы такой жидкости существенно уменьшится, также не стоит рассчитывать на заявленную защиту элементов системы охлаждения от коррозии. В целом ничего страшного не произойдет, но смешивать Тосол с фризом G13 не рекомендуется.

Абсолютно точной информации о смешиваемости нет, поскольку производители автохимии используют разные компоненты в своих продуктах. Реакция отдельных составляющих и присадок абсолютно не предсказуема. Лучшим вариантом будет доливка такой жидкости, которая залита в двигателе вашего автомобиля.

Таблица смешиваемости антифризов:

Таким образом, смешивать можно практически все охлаждающие жидкости, главное, не мешать антифризы классов g11 и g12.

Отзывы автолюбителей о смешивании тосола с антифризом

1. Нужно смотреть, не появился ли осадок.

«Чтобы проверить, можно ли мешать антифриз, например, красный, с тосолом, проводим простой тест. Смешиваешь две эти жидкости в небольшом сосуде и кипятишь. Затем контролируешь выпадение осадки или появление других неприятностей. Если ничего из этого не обнаружилось – можно заливать. Но я бы лучше заменил свежим антифризом. Использование тосола чревато выходом из строя помпы, радиатора и других деталей.

Подскажу расположение сливной пробки – ищите на блоке около четвертого цилиндра. Для хорошего доступа предварительно снять крышку трамблера и воздуховод.

Когда я менял хладагент в своем авто, то сливал старый лишь с радиатора. Затем перед заливкой нового промыл дистиллированной водой».

Рекомендуем

«Почему большинство водителей до сих пор не разбираются в определениях?

Тосол – это торговый бренд, а не антифриз российского производства, как полагает приличное количество автомобилистов.

Антифризом называют незамерзающую жидкость, представляющую собой в большинстве случаев смесь дистиллированной воды, присадок и этиленгликолевого спирта. По сути, тосол тоже относится к антифризам, как и Castrol, Shell, «Арктика» и другие».

Профессионалы посоветовали слить.

«Пришлось в недавнем прошлом на собственном опыте узнать, можно ли мешать тосол с антифризом. По совету профессионалов, слил эту смесь и заменил качественным антифризом».

Если красный, то в него можно заливать исключительно красный

«Зависит от цвета антифриза. Если используется зеленый, голубой, белый или желтый, то можно доливать любой из вышеперечисленных. Ничего не случится. Если же залит красный, то и доливать нужно таким же».

Если не знаете, сколько в смеси этиленгликоля, лучше все слить и заново долить свежего антифриза.

«Антифриз и тосол базируются на таких химических компонентах, как этиленгликоль и вода. В разных марках они смешаны в отличающихся соотношениях, что влияет только на температуру замерзания. Часто производители используют добавки, предотвращающие образование накипи. Если пришлось смешать, добавлять ничего не стоит. Если неизвестен объем содержания этиленгликоля в залитом антифризе, лучше полностью заменить хладагент свежим».

Итак, если смешиваемые антифриз и тосол похожи по химическому составу, то ничего страшного не произойдет. Речь идет о таких последствиях, как выпадение осадка и забивание каналов. Однако узнать точный состав охлаждающих жидкостей сложно.

Если же тосол и антифриз существенно различаются по составу, то после добавления одного в другой вероятно помутнение смеси и выпадение осадка. Даже если этого сразу не произошло, то может случиться после разогрева мотора во время работы или через предпусковой подогреватель.

Цвет охлаждающего вещества

При выборе определенного типа охладителя многие начинающие автолюбители ориентируются только на цвет жидкости. Это является серьезным заблуждением. Ведь на данный период времени нет жестких стандартов по соответствию цвета химическим характеристикам. Поэтому может возникнуть такая ситуация, когда автомобилист покупает зеленый охладитель, а по своим характеристикам эта жидкость не подходит под маркировку G11.

Что же касается тосола, то здесь все гораздо предсказуемо, и в основном цвет жидкости соответствует ее химическим свойствам.