Датчик температуры двигателя опель вектра а для чего он

не показывает температуру охл. жидкости

• Ответить

#1 zdorovsf

• Автомобиль: vectra gt A 20seh

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 dokee

• Город: СПб. Веселый поселок
• Автомобиль: Opel Vectra A C16NZ

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 zdorovsf

• Автомобиль: vectra gt A 20seh

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 dokee

• Город: СПб. Веселый поселок
• Автомобиль: Opel Vectra A C16NZ

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#5 zdorovsf

• Автомобиль: vectra gt A 20seh

• @Упоминание

так и сделаю! спасибо.

А по поводу наклеек ни кто помочь не сможет?
Или лучше отдельную тему создать?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#6 dokee

• Город: СПб. Веселый поселок
• Автомобиль: Opel Vectra A C16NZ

• @Упоминание

понятно. А где сам зуммер стоит не в курсе?

так и сделаю! спасибо.

А по поводу наклеек ни кто помочь не сможет?
Или лучше отдельную тему создать?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#7 maxiteatr

• Город: Москва,СВАО, Бескудниково
• Интересы: автомобиль
• Автомобиль: Vectra A ,1995,С20NE ,теперь ООБ 1999,x20xev,ручка,100 edition,кожа ,климат,газ

• @Упоминание

Сообщение отредактировал maxiteatr: 12 Январь 2010 — 22:07

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#8 Фролька

• Город: Челябинск
• Автомобиль: Vectra A

• @Упоминание

Работа вентилятора и прибора зависит от разных датчиков. Если работает вентилятор, это не значит, что работает и датчик прибора

Прикрепленные изображения

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#9 Рурасик

• Город: Беларусь Гомельская область
• Автомобиль: ОПЕЛЬ-ВЕКТРА А 1992 1,6 моно

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#10 GoldGirl

• Город: Раменское
• Автомобиль: opel vectra A C16NZ

• @Упоминание

Мне тоже очень интересно по поводу наклеек))))

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#11 FIvYur

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#12 mad yura

• Город: Ряз.обл.г.Сасово
• Интересы: автонекрофил:)
• Автомобиль: ова 1.8nz 1990г.в. москвич 21412 1.5 1991г.в.

• @Упоминание

Опель астра н,opel astra H датчик уровня охлаждающей жидкости

Датчик температуры двигателя Астры кроет в себе много хитростей. Замена датчика температуры самостоятельн.

У Опель Астра датчик температуры охлаждающей жидкости исполняет те же функции, что и у любой другой модели данного производителя — Опель Антара, Опель Корса, Опель Астра H или G – независимо от модели, детектор ОЖ измеряет температуру охлаждающей жидкости.

Данный прибор помогает поддерживать необходимый температурный уровень двигателя, а также предохраняет его части от коррозии и засора.

Признаки неисправности ДТОЖ в Астра G:

1. затрудненный запуск движка, сбои в работе на холостом ходу, а также сложность в остановке;
2. постоянная работа вентиляторов, либо обратная ситуация — при нагреве вентиляция не запускается, что приводит к закипанию;
3. перерасход горючего, связанный с неверным уровнем обогащения горючей смеси.

У Опель Астра Н детектор расположен в нижней части радиаторного бачка, справа.

У Опель Омега — под модулем зажигания.

У Опель Вектра А — на впускном коллекторе.

Независимо от места, в котором расположен термодатчик, должно быть соблюдено одно условие — он должен напрямую соприкасаться с охлаждающей жидкостью. Будь то Opel Astra J или G – если детектор не касается измеряемой среды, снятые данные будут неверными, ведь он будет показывать температуру окружающего воздуха, а не степень нагрева ОЖ.

Основные недостатки

Как и любых двигателей, в C16NZ тоже есть определенные проблемы, которые можно считать и недостатками. Основными из них являются следующие:

1. Отсутствует искра на C16NZ. Чаще всего проблема возникает в коммутаторе, поэтому стоит более внимательно приглядеться к этой стороне.
2. Глохнет двигатель. Судя по всему, проблема состоит в коммутаторе или же следует рассмотреть проводку, дроссельную заслонку, РХХ, лямбда-зонд, блок управления.

Любую проблему можно решить, главное вовремя обратить на нее внимание.

Помимо вышеперечисленных проблем можно иметь дело, что автомобиль может перестать заводиться или начнет заливать. Кроме того, есть и множество других проблем, которые характерны для всех двигателей. Довольно сложно установить причины возникновения всех неполадок, так как они в основном вызваны тем, что C16NZ уже довольно старый двигатель. За столь длинный период двигатели успели дважды или даже трижды выкатать собственный ресурс, что сильно отразилось на их надежности.

В целом можно сказать, что этот мотор имеет неплохие динамические характеристики. Однако силовой агрегат нуждается в большом количестве топлива. К недостаткам еще можно отнести то, что в двигателях первых годов разрушались перегородки между кольцами на поршне.

К превеликому сожалению многие владельцы автомобилей считают, что этот двигатель очень капризный. Провалы в тяге возникают даже во время обкаток. Как правило, при выполнении обычного перезапуска, точнее, выключения двигателя и повторного запуска, проблема на некоторое время исчезала. Однако через время это приводит к необходимости проводить замену турбокомпрессора.

Большинство водителей предпочитают не обращать внимание на эту проблему, в конечном итоге двигатель нуждается в капитальном ремонте или замене. Также причиной поломок может быть использование низкокачественного топлива.

Уровня топлива

Контроллер уровня топлива или ДУТ расположен на самом баке. В случае его поломки показания на приборной панели об объеме бензина будут неверными.

Чтобы заменить датчик уровня топлива, выполните такие действия:

1. Отключите провод и ослабьте хомут, который крепит устройство, после чего кожух можно поддеть отверткой. Чтобы не допустить вытекания топлива из бака, переднюю часть авто можно приподнять.
2. Чтобы выкрутить контроллер, используйте отвертку с плоским лезвием, ее необходимо установить в специальный паз. Выкрутите устройство, но перед этим запомните, какой стороной оно было установлено.
3. Демонтируйте деталь и замените ее на новую или произведите очистку элемента.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Некоторые явные признаки поломок

Среди основных признаков неисправностей являются ошибки, выдаваемые БК, разногласия в показателях и реальной картиной, сбои в кондиционировании – самопроизвольное нерегулярное включение системы вентилирования. Постепенно водитель замечает, что расход топлива совсем не радует.

Иногда это многократное увеличение расхода топлива. Запуск холодного движка становится осуществлять все труднее. Работа прогретого двигателя ничем не отличается. Многие владельцы «Астры» отмечали повышенную работу вентилятора. Диагностика мультиметром поможет точно определить дефект датчика температуры охлаждающей жидкости «Опеля Астры h» и принять меры.

Принцип работы

Когда контакты замыкаются между собой, то это сигнализирует о повышении температуры. Конструкция устройства позволяет при изменении температурных показателей увеличивать электрическое сопротивление. В системе впрыска устанавливается термореле, которое замыкает контакты и сигнализирует о том, когда двигатель внутреннего сгорания достигает рекомендованной температуры.

Это простой и надежный двигатель, так как проблемных вихревых заслонок у него нет

Слабым местом топливной системы Common Rail Bosch служит дозировочный клапан

На большом пробеге нередко начинают лить форсунки, но обычно они ремонтируются

Турбина здесь ресурсная, разве что коксуются и клинят лопатки изменения геометрии

Выпускной коллектор может треснуть либо деформироваться в районе 4-го цилиндра

Замена ремня грм на дизеле Опель Z19DT

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.