Газель с двигателями змз 405 расход топлива - Авто мастер
Avtonova37.ru

Авто мастер
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Газель с двигателями змз 405 расход топлива

Технические характеристики ЗМЗ 405 2,5 л/152 л. с

Задумывался двигатель ЗМЗ 405 в качестве базы для целого семейства инжекторных ДВС, поэтому основным в семействе считается вариант ЗМЗ 4052.10, разработанный в 2000 году для тяжелых машин Горьковского и Ульяновского автозаводов.

ДВС ЗМЗ 405

Изначально руководство Заволжского завода проектировало версии силовых приводов для разных машин:

  • адаптированы под размер сцепления Fiat Ducato, мощность 140,5 л. с., крутящий момент 214 Нм;
  • форсировка до 152 л. с. для Газели, нормы Евро-2;
  • модернизация ГБЦ и прокладки, установка в ГАЗ Волга;
  • турбированный ДВС с крутящим моментом 343 Нм и мощностью 195 л. с., для машин спецназначения.

При этом объемы силовых приводов всей серии остались неизменными 2,5 л. Конструкция усложнилась относительно ЗМЗ 406, но капремонт своими силами по-прежнему не вызывает сложностей.

По умолчанию в двигателе новой серии остались прежними блок цилиндров и шатуны, все остальное модернизировано, что позволило увеличить мощность и надежность силового привода.

Конструкция ЗМЗ 405

Для исходного варианта Евро-2 технические характеристики ЗМЗ 405 имеют значения:

смешанный цикл 11 л/100 км

маховик – 72 – 82 Нм

болт сцепления – 22 – 38 Нм

крышка подшипника – 100 Нм (коренной) и 70 Нм (шатунный)

Приведенное описание параметров ДВС относится к модификации 4052.10, однако характеристики всех остальных версий моторов отличаются весьма незначительно, за исключением турбированного ДВС 4054.10. для него мануал рекомендует производить обслуживание вдвое чаще.

Машины в продаже

ГАЗ 31105 Волга, 2004

ГАЗ 3110 Волга, 1998

ГАЗ 2217, 2008

ГАЗ 3110 Волга, 1999

Комментарии 50

1uz расход 16 л, главная пара 43/10, вес 2800 пустая, груз максимум 800-900 кг, пассажирская 8 мест

Газя 405 евро ноль
Газ трос
Дад дтв
Январь 5’1
Онлайн
18 л

Газель 2002 г.в, двигатель УМЗ 4215, коробка, мост все родное, карбюратор ДААЗ, тара 2800, расход 17 пустой при скорости 80 — 90, груженный (8600кг) 20л

бывает и 6 тонн, смотря сколько влезет

402 й газел первого образца, все родное было, мост, мкпп, движок. Пробег был 137. Тент заводской. 1500 груз в один конец, 1000 км. На круг 2000 т. Км ушло 260 литров. Обратно парожний. Скорость больше 80 не езжу. Итог: 13 на сотню. Было такое один раз за все время. Вообше считаю 20 на сотню, закдадываю в расход топлива, а там от попутного ветра все зависит. Сейчас будка 2м мост, коробка, мотор заменены. А сколь жрет? Да по разному.

Летом, по трассе газа в 15 укладывается.
492, тент 1,80, обтекатель стоит.
По городу, / по разному выходит/, но не менее 18 газа

Читать еще:  В чем разница v образного двигателя и рядного

405 22 Р. двиг термрбутка на бензине трасса 18л, город 23. Сам в а.уе сейчас делаю кап ремонт ДВС. Посмотрим что будет дальше.

Да я тоже обкатываю вчера только собрали

У меня не 405, но разница — есть тент или нет по бензу + 2 литра, это обычной, заводской высоты.

Как не понятно но даже на легковых машинах расход пропана в среднем 10литров маршрутка 13-15л.пропана ест как на фургоне можно обмануть физику вес авто +вес груза+аэродинамика машины

Фермер передок оцинковка, а так тент, без обтекателя. Летом по городу 12-13 л, по трассе +1-2 литра. Зимой +2 литра. Двигало ЗМЗ 405 е2. Зависит от веса и от манеры езды. У нас в регионе с одной стороны Волги косогоры, с другой равнина, расход тоже скачет. Могу по трассе и в 10 литров уложиться, с погрузкой около 2-х тонн.

Средний на фургоне в диапазоне 18-25

Я тоже удивляюсь один пишет 12другой 30

Тесть ездил на ланосе говорил 7-8 расход. Я пересел на этот ланос меньше 12 литров бенза он у меня не жрал. Хотя манера езды у меня более спокойная.
На пустом коротком фермере с 402м минимум было 17 пропана.
На нынешней с 406м жрёт 22 метана (говорят много, должна вынюхивать 14).
Королла 1.8 от 12 пропана по городу и до 16.

у меня берлинго на пропане 9 газа на трассе жрет, вот и считайте сколько должна жрать газель.

Понять не могу как вы едите что у вас расход газа 15 литров? Обычная трехметровая Газель 2500 пустая. Спойлер стоит. 406карб, ГБО 2 ловато. Меньше 22 не выходит. Вторая 4.2 метра. Вес такой же, двиг и ГБО теже. Расход тот же. Фермер 5.2 409 ГБО 4 ловато. Там чуть меньше 19 литров и трешка 405 ГБО 4, ловато так же, 19 литров. Это средний расход. Пропан.

Ну пропан у меня был 406 расход газа летом 17-20 но у меня будка 2.4 выс 4.20

Понять не могу как вы едите что у вас расход газа 15 литров? Обычная трехметровая Газель 2500 пустая. Спойлер стоит. 406карб, ГБО 2 ловато. Меньше 22 не выходит. Вторая 4.2 метра. Вес такой же, двиг и ГБО теже. Расход тот же. Фермер 5.2 409 ГБО 4 ловато. Там чуть меньше 19 литров и трешка 405 ГБО 4, ловато так же, 19 литров. Это средний расход. Пропан.

Читать еще:  Что если двигатель ваз 2106 поставить гидрокомпенсаторы

Аналогично, 406 карб ГБО2, трёхметровая, сполер под 1,7 метра тент, трасса 18, город 20-21, пустая вместе со мной 2400кг

Плохо ищешь блин не умею запись скопировать

Модели 405 двигателя

На базе силовой установки выпущены десятки модификаций. Моторы оборудованы контроллером микропроцессора механизма управления двигателем и электронным блоком управления. Разница состоит в моделях элементов. Модели 405 двигатель инжектор Евро 2 с тринадцатого года переоборудуются под третье требование «Евро».

ИзмененияОписание агрегатаАвтомобили
4052.10Базовый агрегат.ГАЗ
40522.10Совпадает с базой, отвечает «Евро-2».ГАЗ
40524.10Совпадает с базой, отвечает «Евро-3».ГАЗ
40525.10Совпадает с базой, отвечает «Евро-3».ГАЗ
4054.10Доработанная модель с турбиной и компрессором.УАЗ
405220Аналог базы, в комплекте электронный блок управления «Микас 7.1»ГАЗ
40522РВ комплекте электронный блок управления «Микас 11», быстросъёмное соединение топливных проводов и герметичный разъём катушки зажигания.ГАЗ

Двигатель ЗМЗ, модель 4054.10:

Модификации Газель 405 двигатель с улучшенными характеристиками получили улучшенную клапанную крышку, устройство продувки, которое подаёт остатки сгоревшего топлива в ресивер, катализатор. Кроме того, работа газораспределительного механизма обеспечивается цепным устройством.

ГАЗ 3302 «ГАЗель» с двигателем ЗМЗ 405:

Установка газобаллонного оборудования на «Газель» как способ сэкономить топливо

Одним из способов снижения расходов на топливо является установка ГБО (газобаллонного оборудования) на автомобиль. На форумах и интернете нередко можно видеть споры, ведущиеся на тему, что лучше – дизель или ГБО на бензиновом моторе. Здесь следует рассчитать расход горючего и стоимость топлива.

Расход газа на автомобиле «Газель» получается приблизительно процентов на 15 выше, чем на бензине.

Газель работающая на газе

Солярки требуется меньше (пусть в среднем будет 12 л), но стоимость дизельного топлива высока. Если заняться расчетами, выходит, что на газу получается самая большая экономия. Дизель тоже не плох, но если ломается, то расходы на его ремонт будут немаленькие. Как лучше поступить ради экономии топлива, решает уже владелец автомобиля.

Принципы эксплуатации инжекторного мотора

Инжектор – это специальная система впрыскивания горючего в двигатель автомобиля. В отличие от системы работы карбюраторного двигателя, здесь при помощи форсунок принужденно впрыскивается топливо в цилиндр. Из-за этих особенностей автомобили с такими системами называются инжекторными.

Когда двигатель находится в рабочем состоянии, то на контроллер приходит информация о таких показателях как:

  • положение и частота оборотов коленвала;
  • температура антифриза;
  • скорость транспортного средства;
  • всех неровностях дорожного полотна;
  • наличие неисправностей в моторе.

В результате анализирования всех полученных данных контроллер осуществляет управление такими системами и механизмами:

  • бензонасос;
  • система зажигания;
  • система диагностирования;
  • вентилятор системы, которая отвечает за охлаждение автомобиля.
Читать еще:  P0523 давления масла в двигателе датчик переключатель высокого напряжения

Из-за того, что управление системой происходит при помощи программы, параметры впрыскивания изменяются мгновенно, что позволяет учитывать многие функции и данные.

Основным потребителем двигателя являлось ОАО «ГАЗ», но 30 января 2009 года [2] было объявлено, что из-за отсутствия договорённости о снижении цены ОАО «ГАЗ» отказывается от закупок в пользу УМЗ-4216, разработанного на базе прототипа УМЗ-421, [2] цена которых ниже на 40 %.

В сентябре 2009 года был подписан договор на проведение работ по адаптации двигателя ЗМЗ-40524.10 к автомобилю Fiat Ducato. [3] Работы были проведены в 2009 году, а в марте 2010 года этот проект был одобрен. [4] На 2011 год было запланировано производство 15 тыс. двигателей ЗМЗ-405, интегрированных для автомобиля Fiat Ducato [4] .

ЗМЗ 405 применялся на таких автомобилях как ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, ГАЗ 27057, ГАЗ 33021, ГАЗ 32213, ГАЗ 322137, ГАЗ 330232, ГАЗ 2310, ГАЗ 23107, ГАЗ 2217, ГАЗ 22177, ГАЗ 2752, ГАЗ 27527.

Как уменьшить расход топлива

Вопросу потребления горючего на «Газелях» уделяется немало внимания – топливо может съедать немалую долю прибыли в бизнесе грузовых перевозок. Итак, какие же есть способы экономии РТ:

  1. эксплуатация автомобиля в спокойном режиме – без высоких скоростей и резких ускорений. Но следует отметить, что не у всех автоперевозчиков получается сэкономить на горючем таким образом – нередко груз требует срочной доставки, возрастает РТ и в дорожных пробках;
  2. установка дизеля на автомобиль. Такое решение вызывает у автомобилистов немало споров: кто-то считает, что использование дизеля – это выход из положения, некоторые против замены бензинового ДВС на дизельный мотор – когда дизель окупится, неизвестно, а в случае его поломки экономия будет и вовсе сомнительной;
  3. установка ГБО. Пожалуй, этот метод экономии топлива – он один из самых эффективных. Несмотря на все минусы перевода авто на газ, плюсов у него больше;
  4. установка спойлера на кабину. Обтекатель реально помогает экономить горючее – он уменьшает сопротивление встречному потоку воздуха при движении автомобиля, и поэтому РТ снижается, так как у мотора не тратится дополнительная энергия. Но эффективен спойлер не всегда – он хорошо помогает снизить уровень потребления горючего лишь на трассе, и при перевозке грузов на большие расстояния. При эксплуатации автомашины по городу от него эффект небольшой.

Можно для себя решить, каким способом лучше снизить РТ, но нужно еще не забывать о техническом состоянии авто, поэтому необходимо:

  1. следить за исправностью двигателя;
  2. правильно настраивать топливную систему;
  3. проверять давление в шинах.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector