Avtonova37.ru

Авто мастер
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находиться датчик температуры двигателя пежо 206

Датчик температуры пежо 206

Peugeot 206. 2009 г.в.

Расходы на авто низкие

Хороший практичный автомобиль. Владею им чуть меньше года, за это время тратился только на текущие расходные материалы, а именно: масло, фильтры, ремни и прочее, что требуется менять согласно сроков. За время эксплуатации не подвел меня ни разу, заводится спокойно при минус 30, дальше не рисковал и ставил автопрогрев с сигнализации, мог проехать практически где угодно, в разумных пределах. О положительных качествах можно говорить о нем много.

Из минусов могу отметить, в первую очередь, сложно найти запчасти, но это в зависимости от региона, салон небольшой, но в некоторых случаях это его плюс, при своем росте в 190 см, спокойно помещаюсь на водительском месте, но задним пассажирам остается очень мало места. Двигатель 1.4 МТ не очень динамичный, расход топлива мне очень понравился, по городу 7-8 л. за городом 6-7, но это в зависимости от стиля вождения. При спокойной размеренной езде расход снижается до 6-7 по городу, если же стараться изобразить быстрый разгон, то увеличивается до 8-9 по городу. Дорогу держит уверенно, но при скорости более 60 км. ч. нужно быть внимательным к радиусу поворота.

Из поломок за время владения только глюканул датчик температуры охлаждающей жидкости, показывал нормально температуру жидкости, но не передавал импульс включения вентилятора при перегреве, из-за чего чуть было не закипел в пробке. После замены (стоимость датчика около 600 р.) все восстановилось больше опасности закипания не было даже при плюс 35 в пробке.

На счёт салона говорить в принципе нечего, все и так знают какой салон на Peugeot 206, но скажу одно, что за все время эксплуатации ничего не гремит и не трещит, кондей работает отлично, стоит только заправить, печка зимой греет, заводилась при -30 с 1 раза, по движку никаких проблем вообще не было, и не предвидится, да и еще отлично управление на дороге, по сравнению с другими авто этого же класса, руль чёткий, на трассе 150 легко идет, как по рельсам, да и в салоне не так уж и шумно, по сравнению с тазиками.

Да и кстати комплектация порадовала, ( у конкурентов этого вообще ничего нет в базовой комплектации) 2 подушки, гидроусилитель, музыка, управление на руле, кондей, вакумные тормоза, центральный замок на 4 двери, стеклоподъёмники, единственное жалею что не взял 1.6(110 л. с. ). на 1.6 эта машина намного лучше едет, да и если поставить задние дисковые тормоза+ шумку- было бы просто отличное авто, собираюсь продавать весной, только жалко конечно машину, прошли мы с ней через многое и ни разу не подвела, конечно есть мелкие недостатки. к примеру слабая шумка, но на всех авто такого класса её просто нет, не нравятся как закрываются задние двери, слишком легкие они, а так, в принципе авто очень доволен и ни капли не жалею что выбор пал именно на нее.

Расположение термостата на Пежо 206.

Когда температура на приборной панели не повышается, вентилятор не включается, а двигатель все равно закипает, то причина понятна. Попробуем её устранить. Процедура несложная, как и само место нахождения.

Понадобиться открыть капот. С правой стороны к двигателю крепится корпус термостата.

пежо 206 (ошибка Р0123 )

Не поднимается указатель температуры охлаждающей жидкости. Из-за этого глючит автомат, переключается с рывками и не тянет.
Думал датчик давления, поменял, проблема не исчезла.
седня на диагностике показала ошибку —
P0123 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора.

Люди что это такое?
может ли из-за этого быть такие проблемы.
можно ли самому устранить?

Читать еще:  Двигатель внутреннего возгорания все из чего он состоит

Конечно можно, датчик ДПДЗ установлен на дросельной заслонке. Поворачивается вместе с заслонкой, тоесть, с одной стороны тросс привода от акселератора, с другой ДПДЗ, на одном валу. Привод от торца вала. Если датчик резистивный, в нем может быть разрыв дорожки ближе к отрицательному проводу, тогда напряжение на выходе датчика будет всегда высокое. Датчик под замену.

поменял копмлектом дроссельную заслонку.
день поездил и снова такая же фигня появилась.
В чем проблема.

Попробуй промыть контакты на фишках ДПДЗ, на папе, и маме. Только не надо ничем чистить, в смысле абразивов. Похоже контакты окисленные.

Полностью замена дроселя не помогло.
Грешили на ком движка и АКПП тож не помогает.
Ошибка дроселя и каншины постоянно выходят.
АКПП стоит в аварийном режиме.
Запарился. ПОМОГИТЕ, что делать?

Поконкретнее какие ошибки сейчас?

Интересно, чем закончилось. Собираюсь взять супруге такой автомобильчик.

Подходящие варианты новых устройств

На рынке много разных подходящих вариантов:

  • фирма Autlog AS2131 (артикул 09457);
  • производства Febi 37171 (артикул 09456);
  • марки Valeo 700055 (артикул 200203-200902);
  • модель Vernet WS2622 (артикул 200110).

Это только некоторые предложения, которые доступны для замены. Чтобы убедиться в том, что приобретено нужное устройство, хорошо бы сориентироваться по Vin-коду самого автомобиля. Процедура замены должна исправить проблему, после чего двигатель больше не будет перегреваться, вентилятор должен сразу заработать.

6.2.3 Проверка и замена датчика температуры двигателя

Датчик температуры измеряет температуру двигателя и сообщает ее ECM. Датчик содержит элемент, сопротивление которого уменьшается при росте температуры. Если значение температуры достигает некоторой нижней границы, следует сообщение об ошибке 14; при превышении верхней границы индицируется ошибка 15. ECM в этом случае в качестве запасного значения использует температуру ОЖ равную +80 град. Это значение соответствует теплому двигателю и при низких температурах окружающей среды и холодном двигателе приводит к проблемам запуска и неровной работе двигателя.

Чтобы при снятии датчика не вытекала охлаждающая жидкость, предварительно слейте часть жидкости.

На двигателе 1.4 л мощностью 82 л.с. датчик ввернут в головку цилиндров под модулем зажигания DIS. На двигателях DOHC 1.4 и 1.6 л датчик находится со стороны зубчатого ремня привода ГРМ.

Сопротивление, приблизительно, кОм

Как заменить реле вентилятора на Пежо

Если предохранитель цел, то двигаемся дальше, Зачастую в Пежо 206 окисляются два реле питания, которые находятся за переднем бампером и отвечают за малую и большую скорость вентилятора, за мою память я их переделал уже наверно раз 30 если не больше. Итак как же нам посмотреть их состоянии при необходимости отремонтировать.

На верхней, передней панели бампера присутствуют клопы которые надо отстегнуть и снять переднюю решетку радиатора, вот она на фото ниже

Справа и слева она тоже пристегнута клопами, их тоже необходимо отстегнуть, так же она закреплена в центре, болтом с торексом на 30.

В общем ее необходимо снять, что бы у нас был доступ к блоку с двумя реле.

Если стоять впереди автомобиля лицом к нему, то по левую руку у нас будет вертикальная коробочка, она левее вентилятора охлаждения радиатора, крышка ее закреплена на 3 клопа которые мы тоже снимаем и открываем ее.

Читать еще:  Что делать если не работает один цилиндр в двигателе

Как мы видим на фото на нижней колодке реле отгнил провод питания, отвечающий за высокую скорость вентилятора, верхнюю колодку и реле необходимо тоже заменить, так как окисление на ней тоже очень большое, она отвечает за малую скорость.

Так же чуть правее на фото виден разъем резистора малой скорости вентилятора, который тоже очень часто выходит из строя. Его тоже необходимо обязательно проверить.

Идем далее, если все проверки не принесли результатов, то переходим к тестированию самого вентилятора на Пежо 206, для этого нам понадобятся:

  • Двойной провод
  • Аккумулятор
  • Снять разъем с вентилятора

Напрямую подключаем вентилятор к питанию 12 вольт (полярность не имеет значения, просто если он рабочий, то он будет крутится в ту или иную сторону)

Так же можно прозвонить тестером разъем, на целостность обмотки моторчика вентилятора.

Если же все проверки не принесли положительных результатов в поиске неисправности, остается последнее, вскрывать проводку и искать перебитый или сгнивший провод, что безусловно сложнее всего.

Внимание: На разных моделях Пежо 206 есть варианты отличия в проводке и подключения, так что надеюсь вам мой подойдет, он наиболее распространенный

Признаки выхода из строя вентилятора системы охлаждения:

  • На приборной панели стрелка температуры уходит в красную зону.
  • Автомобиль хуже отзывается на педаль газа
  • Из под капота идет пар
  • Не работает кондиционер
  • В салоне появляется запах антифриза

Так же советуем вам прочитать:

9 Комментарии

Заметил, что мой пыж стал немного перегреваться, думал ушел антифриз, но оказалось, что пропала малая скорость вентилятора охлаждения радиатора, разобрал частично передний бампер и обнаружил под крышкой, где спрятаны релюшки кучу окислившихся, зеленых проводов питания, пришлось их всех менять вместе с реле, походу это частая проблема на Пежо 206

Спасибо за фото. Сервисы крутили мне мозги, но я решил залезть и разобраться во всем сам. Попал к релешкам легко, но из гнезд коннекторов они вывалились, многие контакты были окислившиеся, один провод болтался в стороне, другие вздуты под изоляцией дальше… в общем менять провода и коннекторы (внутри застряли зеленые остатки ножек реле), я решил что пару часов могу убить на это и попробовать добраться до пеньков ножек. Зачистил, залудил, укоротил провода, и припаял напрямую релешки в проводам. Заизолировал и спрятал за пленочным кожухом в родное место. Всё заработало, обе скорости вентилятора включаются корректно. Если кого заинтересует, есть фотоотчет. Если бы не эта статья, я бы не полез. Везде меня уверяли что добраться до них можно только разобрав пол морды, или залезая снизу. У меня только двор в наличии, ни ямы ни подъемника. Благодарен.

Супер, очень радуюсь таким отзывам, так как понимаю, что статья была полезна и помогла справиться с проблемой, спасибо за отзыв ?

перепутал все провода которые идут к релюшкам. если можно подскажите какие по цвету куда идут

Спасибо большое за инструкцию — попробую сделать поней

Добрый вечер!Я тоже сталкивался раньше с такими проблемами как отгнивание проводов и замена реле.Но вот теперь у меня такая же машина пежо 206 но проблему не знаю подскажите:На этой машине вентилятор вообще перестал крутить.Я как и раньше первым делом решил проверить работает он вообще.Заглушил машину снял с датчика фишку чтоб поставить машину в аварийное состояние(Раньше на другой машине я сразу узнавал работает винтилятор или нет) завёл.Замегал стоп температура поползла в красную зону.И смотрю вентилятор вообще не срабатывает даже в аварийном состоянии. Проверил в капотной области предохранители даже неотвечающие за ветилятор-все нормальные. Ивот теперь незнаю что делать.Если раньше хоть вентилятор крутил в аварийном режиме-была радость что жив и значит причина в релешках и контактах а теперь и незнаю что делать! Подскажите если не трудно в чём может быть дело? Заранее спасибо!

Читать еще:  Высокие обороты двигателя на холостом ходу тойота 1nz

Если встать перед автомобилем то по левую руку между радиатором и бампером распологается крышка закрепленная тремя клопами, за ней находятся две реле управления вентилятором, на этих реле почти всегда отгнивают провода питания, так что лезть нужно туда!

Подскажите, где можно купить Жгут управления вентилятором охлаждения вентилятора радиатора?

Термостат на Peugeot 206

  • 1
  • 2
  • 3

В машинах с жидкостной системой охлаждения обязательно содержится термостат. Он используется для регулирования температуры антифриза. Также термостат увеличивает прогрев двигателя и поддерживает оптимальный температурный режим. Это происходит в результате блокирования жидкости охлаждения – она не подается в радиатор до тех пор, пока мотор не прогреется полностью. Когда температура мотора достигнет 95 градусов, термостат будет открыта. За счет применения рассмотренной схемы нагрев двигателя осуществляется очень быстро, срок его службы увеличивается, а количество вредных выхлопов снижается. Тут представлены комплектующие на Peugeot 206 .

Принципы функционирования механизма

Посмотрим, как устроен и работает термостат в Пежо 206. Главной рабочей деталью механизма является клапан механического типа. В корпусе (он является полностью герметичным) находится искусственный воск, отличающийся высокой чувствительностью и увеличивающийся при расплавлении в объеме. Когда вос расширяется, камера сжимается, шток выталкивается, и включаются клапаны.

Термостаты бывают корпусного и бескорпусного типа. Корпусные устройства классифицируются на простые и сложные двухуровневые, материалы корпуса – пластик, латунь, алюминий. Модели без корпуса предназначены для монтажа непосредственно в моторные блоки. Вы можете выбирать зимние и летние термостаты, которые имеют разные характеристики – у зимних деталей более высокая температура прогрева для открытия клапанов.

Когда нужна замена термостата Peugeot 206

Термостаты Пежо 206 обычно выходят з строя з-за использования плохой жидкости или коррозии. Сначала увеличивается сила трения, узел функционирует некорректно, доставляя немало неудобств автовладельцу, а затем вообще выходит з строя. Если он был закрыт и заклинивает, возможен критический перегрев двигателя, если открывается только частично, двигатель начнет перегреваться. При зависшем клапане (открытие наполовину) зимой до заданных отметок мотор перестанет доходить.

Чтобы выяснить, нужна ли замена термостата, прогрейте мотор немного не доходя до красной зоны, выключите, откройте капот. Найдите верхний и нижний шланг радиатора, потрогайте их – если один нагрелся, а другой ожидаем, термостат работает неправильно. Заменять деталь оптимально на СТО.

Заказать термостат на Peugeot 206

Интернет-магазин «Автозапчасти» реализует качественные оригинальные детали на Peugeot 206 и предложения аналогов (заменителей) от других производителей,
которые подойдут вместо запчасти на самых выгодных в Украине условиях. Мы работаем с официальными производителями прямо, поэтому:

  • Мы гарантируем минимальные цены.
  • Наличие широкого ассортимента комплектующих на складах компании гарантировано.
  • Детали отличает высокий уровень качества.

Для быстрого поиска используйте вин-код или артикул. Заказы доставляются по всей Украине.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector