Avtonova37.ru

Авто мастер
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 21124 греется двигатель в чем может быть причина

В пробках греется двигатель ваз 21124, причины, признаки перегретого двигателя, что делать

  • форумчанин со стажем
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 472

Сообщение отредактировал . ich: 04.10.2006 — 22:10

  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 467
  • Полноприводный
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 586
  • www.del.nah
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 048
  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 53

Температура включения вентилятора на ВАЗ211. 102 или 105, в зависимости от прошивки, выключения 95 или 97! Так по моему он у тебя правильно работает. Ещё можешь посмотреть какого цвета у тебя тосол, если в нём много ржавчины, то нужно промывать, иначе будут проблемы, возможно уже есть. Есть спец средства для промывки системы охлаждения. Если нужно, объясню. Пиши в личку!

Сообщение отредактировал Porsh: 06.10.2006 — 07:47

  • недавно на форуме
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 5
  • Türkiye, kalbimde kalacaksın
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 594
  • Обкатываю_ракету_1876км страшно_очень
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 885
  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 467
  • форумчанин со стажем
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 410

У меня на десятке проблема. Машине 5 лет, все было ОК и вдруг стал перегреваться. Доходит до того, что еду 90-100 а температура около 110 градусов и работает вентилятор. после термостата все патрубки горячие. Все равно менять термостат?

При покупке на термостат дают какую-то гарантию? Слышал что частенько нормально работает каждый пятый.

И много ли тосола потеряется (вытечет), если не сливать весь тосол при смене термостата?

Сообщение отредактировал miracle: 17.05.2007 — 11:15

  • На работе
    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 22 061
    QUOTE
    (miracle @ May 17 2007, 09:10)
    Все равно менять термостат?
    QUOTE
    (miracle @ May 17 2007, 09:10)
    много ли тосола потеряется (вытечет), если не сливать весь тосол при смене термостата?
    • рядовой пользователь
    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 323
    • форумчанин со стажем
    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 1 410

    Вчера купил новый термостат (типа мембраны), разобрал все, а он не подошел. Решил чтоб не перегреваться собрать без него. Поехал на работу. Но температура была около 110 и постоянно включался радиатор. Помпа качает (из пароотводных трубок идет тосол) Тосол свежий.

    Что может быть? И ещё может у кого есть картинка термостата в сборе 21082-1306010

    • мегатеронозавр
    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 14 452
    QUOTE
    (miracle @ May 17 2007, 10:10)
    У меня на десятке проблема. Машине 5 лет,
    QUOTE
    (Uclas @ May 17 2007, 13:27)
    А я позавчера промыл систему охлаждения, залил новый антифриз. Вроде стала чуть меньше греться, вентилятор стал чуть чуть реже включаться.
    QUOTE
    (miracle @ May 18 2007, 09:25)
    Решил чтоб не перегреваться собрать без него.
    QUOTE
    (miracle @ May 18 2007, 09:25)
    температура была около 110
    • На работе
    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 22 061
    QUOTE
    (Diselist @ May 18 2007, 13:09)
    аппаратно можно понизить тем-ру вкл вент.
    • Пачимушта Жрухоть!
    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 4 578
    QUOTE
    Решил чтоб не перегреваться собрать без него. Поехал на работу. Но температура была около 110 и постоянно включался радиатор.

    Ещё бы. В таком (без термостата) случае у Тосола два пути — по малому кругу и по большому (через радиатор). Угадайте, какой путь выбирает бОльшая часть тосола?

    У термостата два клапана. Один открывает путь тосолу к радиатору, другой перекрывает короткий путь мимо радиатора.

    • форумчанин со стажем
    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 1 410

    Сообщение отредактировал miracle: 18.05.2007 — 16:07

    Ваз 21124 греется двигатель в пробках

    29.05.2020 16:58

    29.05.2020 16:06

    28.05.2020

    28.05.2020

    28.05.2020

    • _Rush_ Пользователь Sep 22 2012, 19:15
    • First_Angel Crazy City Driver Sep 22 2012, 19:22
    • Muliat Пользователь Sep 22 2012, 19:25
    • First_Angel Crazy City Driver Sep 22 2012, 19:30

    это вряд ли..ну можно попробовать слить весь тосол или что там. и после залить антифриза. думаю греться будет меньше, но не факт. можно термостат поменять..может он че мутит)
    з.ы. важно ещё не нарваться на поддельные анфтифриз/тосол. а то бывает что закипают авто.

    Сообщение отредактировал First_Angel — Sep 22 2012, 19:30

    • _Rush_ Пользователь Sep 22 2012, 19:33
    • _Rush_ Пользователь Sep 22 2012, 19:42

    • алексей2112 Продвинутый Sep 22 2012, 21:42
    • ntecod • ntecod Sep 23 2012, 07:10
    • _Rush_ Пользователь Sep 23 2012, 10:50
    • алексей2112 Продвинутый Sep 26 2012, 23:35
    • хой Начинающий Sep 27 2012, 08:25

    куча народу сходит с ума от глупых проблем.

    попма нормально работает?
    Термостат 100% выводит контур на большой круг?
    если не 100% то естественно двигатель будет перегреваться!

    1. сливаете тосол, заливаете кокуколу и пускай она там часик побудет. Надо где то литров 7- 8 колы. я оставлял на 2 часа. Кока кола идеально смывает все что там на стенках наросло. Я лил на заведеный двигатель пока из крана радиатора кола не полилась! я просто гайку на рубашке двигуна отвернуть без головки не смог
    2. Промываете все обычной водой из под крана пока не останется никаких намеков на колу. Я просто отвернул пробку крана на радиоаторе и лил в бачек воду на заведеном двигателе пока не пойдет вода без намековов лимонада.
    Кока кола была не колой а какой то непонятной херней с кучей грязи всякой. Заодно кстати всякое говно из расширительного отмылось, давно уже хотел.
    3. Антифриз я заливал Mobil концентрат разбавив его обычной дистиллированной водой. Правда в системе чуть промывочной воды осталось, но это фигня.

    После такой промывки у меня стал реже радиатор включатся, печка стала лучше греть, и антифриз который был непонятно-серого цвета сейчас бирюзово-голубой воообще без намека грязи как на новой машине. Если без кокаколы менять — менял на такой же машине с таким же пробегом — антифриз все равно мутноватый

    и сколько раз уже писать — тосол и антифриз это ОДНО И ТОЖЕ
    тосол это просто марка антифриза как например кастрол или мобил!

    Сообщение отредактировал хой — Sep 27 2012, 08:27

    • slavkin23 Гуру Sep 27 2012, 11:27

    куча народу сходит с ума от глупых проблем.

    попма нормально работает?
    Термостат 100% выводит контур на большой круг?
    если не 100% то естественно двигатель будет перегреваться!

    1. сливаете тосол, заливаете кокуколу и пускай она там часик побудет. Надо где то литров 7- 8 колы. я оставлял на 2 часа. Кока кола идеально смывает все что там на стенках наросло. Я лил на заведеный двигатель пока из крана радиатора кола не полилась! я просто гайку на рубашке двигуна отвернуть без головки не смог
    2. Промываете все обычной водой из под крана пока не останется никаких намеков на колу. Я просто отвернул пробку крана на радиоаторе и лил в бачек воду на заведеном двигателе пока не пойдет вода без намековов лимонада.
    Кока кола была не колой а какой то непонятной херней с кучей грязи всякой. Заодно кстати всякое говно из расширительного отмылось, давно уже хотел.
    3. Антифриз я заливал Mobil концентрат разбавив его обычной дистиллированной водой. Правда в системе чуть промывочной воды осталось, но это фигня.

    Читать еще:  Давление насоса высокого давления в дизельном двигателе

    После такой промывки у меня стал реже радиатор включатся, печка стала лучше греть, и антифриз который был непонятно-серого цвета сейчас бирюзово-голубой воообще без намека грязи как на новой машине. Если без кокаколы менять — менял на такой же машине с таким же пробегом — антифриз все равно мутноватый
    и сколько раз уже писать — тосол и антифриз это ОДНО И ТОЖЕ
    тосол это просто марка антифриза как например кастрол или мобил!

    Да? Я думал тосол и антифриз не одно и тоже. Только тосол изобрели в СССР нашими учеными. Он менее агрессивен для наших двигателей.)) А на счет такой промывки согласен на 100%

    Сообщение отредактировал slavkin23 — Sep 27 2012, 11:30

    Всем привет. Владею ВАЗ 2112 с двигателем 21124. С весны машина немного стала греться в пробках. Предстояла замена грм. В начале июня поменял грм, ролики, помпу, термостат и охлаждающую жидкость. Помпу по советам из интернета и продавца в магазине купил лузар турбо. Термостат вроде немецкий хёфер. Прогрел мотор, удалил воздух из системы охлаждения. Термостат работает как положено. Так вот, машина стала греться еще сильнее! Вентилятор включается поздно (как считаю я), пока он начинает охлаждать, температура ползет в красную зону и бортовой комп пищит о перегреве и приходится включать печку на максимум. Радиатор на просвет чистый, но я его все равно немного из шланга небольшим давлением промыл. Но не помогло. Установка мощного вентилятора или двух — это борьба с последствиями. Мне нужно найти причину стремительного нагрева. Надеюсь на вашу помощь

    1. Проверь термостат, попробуй поставить старый, если рабочий либо купи обычный вазовский, не какой-то там «немецкий» или «итальянский», т.к. неизвестно в каком подвале трудолюбивый дядюшка Хо клепал это изделие. Статья тебе в помощь.
    2. Лузар я никогда себе не ставил, брезговал. Посмотри помпы Хепа например, наши ставили (rmx116 например), вроде проблем нету.

    Термостат открывается. Вот насчет помпы у меня есть мысли. Там изменена крыльчатка, якобы для лучшей подачи на низких оборатах. Но мне кажется туфта все это

    У меня была 2111 с таким же двигателем как и у тебя. Купил Помпу Лузар. Стал ставить — проходит в отверстие, но прокручивается от руки, цепляя блок крыльчаткой. Маркировка с ранее стоявшей помпой 1-в-1. Плюнул, поехал вернул и взял обычную, встала как надо, как заводская, без проблем. Так что на Лузар я бы не надеялся, на их «качество» и соответствие заводским размерам и параметрам.

    чудес не бывает.либо термостат не до конца открывается,либо у помпы крыльчатка малоэффективная или проворачивается,либо датчик врёт и всё у тебя нормально.так то сканером бы глянуть на какой температуре карлсон срабатывает.

    по качеству изготовления помпы при установке претензий не было — ось без люфта, раковин и прочего нет, крыльчатка в идеале. По размерам тоже все в порядке. Первоначально все было ок, пока стоял на месте после темнота. Поехал с гаражей, дорога плохая да еще и в горку чуть меньше километра. Температура стабильно держалась 90-95. А когда попал в пробку, то стала резко греться. Вот и не знаю, что думать

    Ну значит данная помпа не рассчитана на работу на холостом ходу, может с формой крыльчатки накосячили, сейчас попробуй разберись в этом. Попробуй помпу поменять на родную.

    помпу, что стояла выкинул, т.к. ей хана. Только новую покупать. ТЗА же на завод идут?

    Ну вроде как да. Попробуй поставить помпу Hepu, отзывы о ней неплохие.

    Пока что дороговато, зарплату блин задержали. А как обмануть вентилятор, чтобы он раньше включался? Без принудительной кнопки?

    В ЭБУ («мозгах») машины зашита стандартная температура включения карлсона, примерно 105 градусов Цельсия, уже не помню сколько точно. У меня на 11ой стоял внешний бортовой компьютер, цена такой вафли примерно от 1400 до 2000 рублей, и показывает она реально ВСЁ о машине: угол опережения зажигания, процент открытия дроссельной заслонки, обороты холостого хода, удельный расход, скорость движения и т.д. и т.п., там уйма параметров включая ошибки, в т.ч. некоторые из них можно регулировать. У меня, например, был такой параметр как «температура тропика», это как раз и была температура включения электровентилятора. На зиму я ставил 105 градусов, чтобы машину не студить, а на лето ставил 98-100, чтобы не кипятить двигатель.
    Рекомендую обзавестись такой штуковиной, стоит недорого, а вот денег сэкономит на визитах к диагностам и прочим алконавтов на СТОшках в разы больше.
    Либо, как вариант, ехать как раз на СТОшку , где есть вазовский сканер, там тебе рублей за 400-600 сделают такую температуру включения карлсона, какую ты скажешь.

    Последний раз редактировалось Ozmatic; 11.06.2015 в 12:34 .

    Вчера поговорил с механиком на работе, он сказал что помпы лузар турбо хвалят все. вот и не знаю, что делать. Еще такой момент, у подруги моего друга (сорри за тавтологию) тоже 2112, но с мотором 2112, т.е. 1,5 16 кл. У нее такой же термостат, но проблема другая -она наоборот нифига не греется, хотя термостат стоит новый. вот и думаю, может поменяться термостатами и посмотреть, что будет?

    Ну попробуй, проверь. Хуже-то точно не будет.

    Читать еще:  Что быстрее остывает салон автомобиля или двигатель

    Что в итоге

    Итак, можно сделать вывод: если двигатель не прогревается, причины бывают довольно разнообразными. Как правило, большинство из них напрямую связаны с системой охлаждения.

    Некоторые из этих проблем решаются просто и своими силами. В ряде случаев бывает достаточно прочистить систему охлаждения, после чего долить антифриза или тосола по уровню. Для устранения других неполадок может понадобиться помощь квалифицированного специалиста.

    Если для владельцев старых автомобилей прогрев является вынужденной и необходимой процедурой, то применительно к новым авто такой способ позволяет продлить срок службы и увеличить ресурс агрегата.

    Двигатель не выходит на рабочую температуру, стрелка температуры мотора не поднимается во время прогрева или падает во время езды: причины неисправности.

    Температура двигателя не поднимается, стрелка температуры ДВС падает на ходу. Почему температура падает после включения печки. Диагностика и ремонт, советы.

    Как правильно прогревать двигатель автомобиля. Особенности прогрева моторов с карбюратором, инжектором и установленным ГБО, а также дизельных двигателей.

    Вентилятор охлаждения двигателя включается на холодном двигателе или после включения зажигания: основные причины и способы устранения неисправности.

    Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.

    Причины и результаты перегрева дизельного двигателя. Что делать, если дизель греется: диагностика и устранение неисправностей. Важные рекомендации.

    Причины перегрева двигателя

    Стрелка индикатора температуры зашла в красную зону, а значит двигатель в состоянии перегрева

    Многие автолюбители помнят причины возникновения эффекта на старых «Жигулях». На 16-клапанном двигатели причины данного эффекта почти те же самые. Рассмотрим, какие же причины могут послужить тому, что главный силовой агрегат начинает греться сверхнормы:

    • Засоренность системы.
    • Заклинивание термостата.
    • Повреждение помпы. Замените помпу. О выборе помпы на 16 клаппаный двигатель здесь.
    • Радиатор.
    • Неисправность датчика охлаждения.
    • Не срабатывание вентилятора охлаждения (см. «реле вентилятора)».

    Все эти проблемы могут стать причинами возникновения перегрева двигателя.

    Методы устранения

    Чтобы устранить причины нагрева двигателя необходимо установить эпицентр возникновения эффекта. Для этого стоит последовательно проверить каждый узел. После определения проблемы, стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим, последовательность действий.

    Схема системы охлаждения двигателя

    Радиатор и патрубки

    Одной из причин перегрева двигателя может стать то, что возникает засорение радиатора и патрубков, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к тому, что появятся трещины в патрубках и пробой радиатора, которые повлечет вытекание охлаждающей жидкости.

    При недостаточном количестве ОЖ в системе силовой агрегат будет греться быстрее и долго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать почти беспрерывно.

    Радиатор и патрубки системы охлаждения

    Метод решения проблемы достаточно простой – демонтаж радиатора с системы и его чистка как снаружи, так и внутри.

    Вторым этапом станет осмотр патрубков на наличие подтекания и замена износившихся изделий. Как показывает практика, многие автомобилисты для продления службы эксплуатации системы охлаждения устанавливают Кит-комплекты (тюнинг версии) радиатора и трубок.

    Помпа (водяной насос)

    Одной из основных причин возникновения перегрева становится то, что появляется люфт водяного насоса . Определить данную неисправность достаточно легко, ведь появляется соответствующий вой в районе помпы. Также, признаком неисправности может стать то, что с вала помпы станет вытекать жидкость. Устраняется неисправность достаточно легко – заменой водяного насоса.

    Водяной насос установленный на двигатель

    Термостат

    Термостат – первое место, где стоит искать неисправность.

    Каждые 50 тыс. км пробега, его рекомендуется менять, но этот фактор не все правдив, поскольку на работоспособность детали влияют такие факторы, как – состояние охлаждающей жидкости, качество установленной детали и т.д.

    Так, при заклинивании термостата на малом кругу, двигатель греется чаще обычно , даже при поездках на трассе, где достаточно встречного потока воздуха, чтобы система успевала себя охлаждать.

    Термостат снятый с мотора

    Есть один нюанс, когда термостат не следует менять – это если он вышел из строя зимой. Тогда, дополнительное охлаждение обеспечивает минусовая температура. Конечно, если термостат вышел из строя летом, то для предотвращения перегрева мотора, его необходимо заменить в кратчайшие сроки.

    Датчик охлаждения

    Датчик температуры охлаждения – безобидная поломка, которая может привести к тому, что на панели приборов индикатор будет показывать неверные данные, таким образом водитель не будет даже знать, что произошел перегрев двигателя, до момента пока не закипит в пути.

    Обычно, данную неисправность сопровождают много попутных факторов, так что пропустить ее достаточно сложно. Решение проблемы одно – замена датчика системы охлаждения и сброс ошибок, которые возникли в ЭБУ.

    Вентилятор

    Последней причиной перегрева, особенно в летнее время становится вентилятор системы охлаждения.

    Вентилятор под капотом указан стрелочкой

    Так, поломка данного узла может привести к тому, что двигатель перегреется, а охлаждающая жидкость в расширительном бачке закипит.

    В этом случае, последствия могут быть самые разнообразные, ну что нужно проверить на исправность вентилятор, а также датчик его включения – это точно. Эта деталь выходит из строя достаточно редко, а поэтому причиной не срабатывания может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которые легко устранить.

    Последствия несвоевременного устранения дефектов

    Не все водители осознают, какие последствия могут быть вызваны тем, что двигатель перегреется, и продолжают ездить с постоянно работающим вентилятором или частыми перегревами.

    Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 этапа, которые стоит рассмотреть по отдельности.

    Слабый перегрев

    При перегреве двигателя до 10 минут последствия могут быть незначительные. Так, появятся трещины в патрубках системы охлаждения, выйдет из строя датчик температуры, деформируются маслосъемные кольца, оплавятся сальники клапанов и распределительного вала. Также, произойдет прогорание клапанов, и масло будет попадать в камеры сгорания, что будет ознаменовано выделением черного дыма с выхлопной системы.

    Последствия слабого перегрева, а именно прогорания клапанов

    Значительный перегрев

    При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб головки блока цилиндров. Чтобы устранить эти последствия придется демонтировать ГБЦ и отдать ее на проточку поверхности. Таким образом, получается, что головка блока подлежит капитальному ремонту.

    Перегревается двигатель до 110 где-то,на диагностике поазало карлосон включается при 103,но до 99 не охлаждает,только при вкл печке. термостат поменял,пробка в бачке тоже норм вроде. на трасе все ок,только в пробках перегрев. и еще если на печке включить 18 градусов,все равно горячий воздух идет. подскажите плиз)).

    Читать еще:  Что происходит с двигателем когда загнуло клапана

    Как поступить если автомобиль перегрелся в пробке

    При длительном движении авто на пониженной передаче, двигатель работает с повышенной мощностью, что само по себе ведет к перегреву. Добавьте сюда отсутствие встречного потока воздуха, необходимого для охлаждения радиатора. Что делать?

    Главное не паниковать. Кратковременный перегрев не страшен, а вот если видите, что машина не остывает, пора действовать.

    1. Важно – без крайней необходимости не глушите двигатель. Именно – без крайней. Заглушенный, перегретый двигатель – почти 100% гарантия ремонта. Описывать происходящее в двигателе в таком случае довольно долго (проворачивание вкладышей вместе с коленвалом, при последующем пуске двигателя – меньшая, из возможных бед) , просто примите на веру.
    2. Важно – не вздумайте поливать водой двигатель, или лить холодную воду в радиатор. Результат один – ремонт. Причем, можно так постараться, что без замены блока и головки цилиндров не обойтись. Еще одна «прелесть» холодной воды ¬– микротрещины внутри блока. Найти и устранить будет очень и очень сложно, если вообще возможно. Авто перегрелось – постарайтесь съехать на обочину. Не получается – не паникуйте, и не обращайте внимания на окружающих – Вам важно сберечь двигатель.
    3. Остановились на холостом ходу, включили печку отопления на полную, и ждете. Если через 5-10 минут ситуация не улучшается – глушите мотор. Не лишним будет открыть капот, главное в панике не забыть установить авто на стояночный тормоз.
    4. Единственной причиной заглушить двигатель сразу, являются клубы пара из-под капота. Скорее всего, лопнул патрубок охлаждения, и дальнейшая работа двигателя только ухудшит ситуацию.

    Вот такой он, перегрев двигателя, если рассмотреть повнимательнее. Теперь Вы знаете – почему греется двигатель, и как с этим справится. Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

    В пробках греется двигатель ваз 21124, причины, признаки перегретого двигателя, что делатьСсылка на основную публикацию

    Машина 2112 2001 года, температура двигателся около 105 градусов, ниже не опускается никогда, даже когда двигатель работает на холостых, то температура ниже 90 не опускается. Постоянно работает вентелятор. #2

    радиатор забит грязью? уровень тосола/антифриза?

    Сообщение отредактировал …ich: 04.10.2006 – 22:10 #3

    Греется двигатель ваз 2109 причины Telegraph

    Скачать файл — Греется двигатель ваз 2109 причины

    Ситуации, когда сильно греется двигатель на ВАЗ , случаются довольно часто. Причин такой опасной неисправности достаточно много, так как система охлаждения на автомобилях марки ВАЗ далека от идеальной. Система охлаждения автомобиля ВАЗ устроена следующим образом. Существует 2 круга, по которым движется охлаждающая жидкость вода или тосол , малый и большой. В работе охлаждающей системы двигателя могут возникнуть такие неполадки:. Проверить работоспособность термостата довольно легко. Если он не нагрелся, значит, термостат вышел из строя. Лучше не заниматься ремонтом термостата, а сразу поставить новый. Для его замены нужно открыть крышку расширительного бака и слить из системы воду или тосол. Ослабить и сдвинуть хомуты, а затем вынуть патрубки. Перед тем как ставить новый термостат, необходимо все очистить от старого герметика, а затем нанести тонким слоем новый, дать ему немного подсохнуть, надеть и закрепить патрубки на термостате. Если поломка случилась в дороге, то нужно снять термостат и открыть заслонку, ведущую к радиатору. Такое действие приведет к тому, что система охлаждения все время будет работать по большому кругу. Поломка датчика включения вентилятора охлаждения определяется тем, что вентилятор не работает, а радиатор весь горячий. В идеальном варианте датчик необходимо заменить, но если неприятность случилась в дороге, то нужно замкнуть два провода, выходящие из датчика, и вентилятор включится. Если этого не произойдет, значит, нужно проверить исправность предохранителей. Образовавшаяся воздушная пробка в радиаторе возникает из-за разности плотности воздуха и охлаждающей жидкости. Определить такую поломку легко. Если при перегреве двигателя радиатор горячий не полностью, то в том месте, где он будет холодным, остался воздух. Выгоняют его при помощи нажатия на верхний патрубок, при этом должна быть открыта пробка. При перегреве, связанном с утечкой тосола или воды, необходимо заменить вышедшую из строя деталь. Место утечки определяют по мокрым следам. Если поломка случилась в дороге и место утечки — дефект патрубка, то его можно временно стянуть изоляционной лентой скотчем. Когда утечка происходит через поврежденный радиатор или термостат, то до места ремонта можно добраться, постоянно доливая вытекающую жидкость. Категорически запрещается доливать холодную воду, если двигатель перегрелся. Источником неправильной работы двигателя и его последующего перегрева также может быть дефектный карбюратор

    Понять, почему двигатель начал перегреваться, и устранить неисправность как можно раньше важно. Последствия перегрева, если закипит двигатель, потребуют дополнительных затрат

    Кроме устранения причины неисправности, возможно, потребуется в лучшем случае заменить только прокладку под головкой, в худшем — всю поршневую систему. Считаете ли вы удачными последние модели Автоваза Lada Vesta и Lada X-Ray? Как изменилось качество автодорог за последние 3 года? Рейтинг самых угоняемых машин. Российскими автомобильными экспертами был составлен список Гранта Веста Калина Ларгус Приора Нива Шевроле Нива. Задайте вопрос Дилеры АВТОВАЗ Справочник Библиотека Отзывы Содержание. Если греется двигатель на ВАЗ Да Нет Посмотреть результаты. Видео-архив Мы собрали огромную подборку видео о ремонте, тюнинге и обслуживании автомобилей ВАЗ Перейти в раздел. Фотоальбомы Делитесь фотографиями и оценивайте фотографии других пользователей Перейти в раздел. Значительно улучшилось Немного улучшилось Не изменилось Ухудшилось Сильно ухудшилось Посмотреть результаты. Форум Общайтесь с единомышленниками на нашем душевном форуме об авто Перейти в раздел. Новости В конце года АвтоВАЗ готовится поднять цены. Авто Лада Приора пользуется популярностью у угонщиков. При покупке Лады в Центральном Черноземье дилер АвтоВАЗа дарит бензин. Наши сервисы Задать вопрос Отзывы Дилеры АВТОВАЗ Справочник Библиотека.

    Ступинский военкомат график работы

    Эльдорадо хоум кредит условия

    Ваз 2109: перегрев двигателя и причины этого

    Шоссе кола на карте

    Расписание работы пассажирского транспорта тольятти

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector