Avtonova37.ru

Авто мастер
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как проверить пробег автомобиля по вин коду

Проверка пробега авто

Проверка пробега авто

По статистике, каждый второй житель России, продающий свою машину, скручивает реальный километраж. Это позволяет автовладельцам продать «железного коня» по более высокой цене. Определить скручен ли пробег и вовремя отказаться от невыгодной покупки Вам поможет сервис «Автокод».

О чем расскажет «Автокод»

Процедура проверки реального пробега проста. Укажите гос. номер или ВИН автомобиля, оплатите услугу и в течение 5 минут получите всю историю автомобиля.

  • Сводные данные
  • Данные по тех. паспорту
  • Информацию о километраже
  • Историю регистрационных действий
  • Данные об участиях в дорожно-транспортных происшествиях
  • Наложено ли на машину обременение
  • Числится ли авто в угоне
  • Работала ли машина в такси
  • Данные о тех. осмотрах
  • Историю штрафов и другое

Получив такую информацию в ходе проверки, Вы сможете определить пробег машины и узнать, насколько честен с Вами ее продавец.

Как проверить пробег автомобиля по vin или по гос. номеру

Из отчета Вы узнаете данные о реальном километраже, который вписывают в диагностическую карту при прохождении очередного ТО. Технический осмотр осуществляется после 3-х и 5-ти лет с момента приобретения нового транспортного средства. Начиная с 5-го года ТО, его проходят ежегодно.

Следует учитывать, что если технический осмотр проходят путем покупки у страхового агента в Интернете, то владелец транспортного средства сам указывает километраж, который необходимо занести в систему учета диагностических карт.

Проверить пробег авто по вин можно и по косвенным признакам. Например, в отчете указывается информация о работе транспортного средства в такси. Такие авто проходят достаточно много километров, а хозяева при продаже пытаются скрыть этот факт.

Также Вы сможете косвенно узнать пробег авто через раздел «История штрафов». Здесь указывается, в каких населенных пунктах получались штрафы. Сопоставив эти данные с тем, что говорит продавец, можно определить реальный километраж, пройденный транспортным средством.

Почему Вам стоит выбрать наш сервис

Проверка пробега авто по vin-коду с помощью сервиса «Автокод» дает Вам массу преимуществ:

    • Экономия: всего за 349 рублей Вам предоставляется полная история транспортного средства. В дальнейшем это поможет Вам сохранить более круглую сумму, ведь вы будете уверены, что купленное авто не нуждается в ремонте.
    • Широкий охват: с помощью «Автокода» Вы можете пробить пробег машины, зарегистрированной в любом регионе России.
    • Уникальные возможности: мы проверяем авто без vin-номера. Например, для проверки японской машины Вам понадобится только гос. номер или номер кузова.
  • Мобильное приложение – отличная возможность узнать пробег авто по vin или по гос. номеру прямо во время осмотра и сделки.

Cервис работает в режиме онлайн, данные автомобилей ежедневно обновляются. Вся информация, предоставленная клиентам в процессе проверки, берется из баз данных ГИБДД, органов судебной и исполнительной власти, а также из страховых компаний.

Тысячи автолюбители уже успели сэкономить собственные средства и нервы благодаря проверке через Автокод. Не упустите и Вы такую возможность!

Проверка истории по VIN — мы протестировали все сервисы!

Всегда ли бесплатные интернет-сервисы, призванные рассказать о прошлом автомобиля, предоставляют корректную информацию? Наш эксперимент показывает, что нет. Впрочем, платные проверки не лучше.

Российский вторичный рынок постепенно обретает цивилизованные очертания. Сегодня историю машины с пробегом можно проверить, зная ее VIN. Каким-то сервисам достаточно только его, иные попросят вдобавок указать серию и номер свидетельства о регистрации (СТС). Сведения эти можно запросить у продавца.

Как проверить машину бесплатно?

Официальных государственных порталов, предоставляющих результаты комплексной проверки, два: «Автокод» и сайт ГИБДД. Первый предоставляет информацию только зарегистрированным пользователям. Для отчета необходимо указать VIN или госномер машины, серию и номер СТС. Портал покажет общие сведения об автомобиле (заводские данные — цвет, категорию, объем и мощность двигателя и т.п.), информацию об авариях, пройденных техосмотрах, количестве владельцев, эксплуатации в режиме такси, факте нахождения в розыске.

Портал автоинспекции регистрации не требует, а для проверки ему достаточно одного только VIN-кода. О техосмотрах или разрешениях для такси сайт не расскажет, зато есть отдельная графа о наложенных ограничениях на регистрационные действия. Они могут быть, например, из-за имеющейся у владельца задолженности.

Раз указанные работают на государственном уровне, информацию из ведомств они — в теории — должны получать самую полную. К сожалению, это не так. Мы прогнали через обе системы несколько VIN-кодов автомобилей, историю которых знали досконально (редакционных и личных). Главное, о чем хочет узнать потенциальный покупатель, это факты аварий. К нашему удивлению, для трех машин сайт ГИБДД не знал о произошедших с ними столкновениях, хотя они случались и были оформлены как полагается. «Автокод» был не в курсе проблемного прошлого только одного автомобиля. Из-за чего так происходит?

Читать еще:  Пробил колесо на дороге что делать

История ДТП

Сам проект отслеживания истории был запущен только в 2014 году. ДТП, произошедшие раньше, могли в него и не попасть. Портал ГИБДД честно предупреждает, что имеет данные только с начала 2015 года. Однако и после этой даты информация в базу поступала далеко не в полном объеме. Некоторые эпизоды, к удаче продавцов, могут оказаться потерянными. Кроме того, не попадают в базу и аварии, оформленные по европротоколу. Дело в том, что сведения передает только ГИБДД, страховые компании лишним трудом не занимаются. А европротокол как раз и подразумевает, что столкновение прошло мимо автоинспекции — знает о нем только страховая компания, в которую пострадавший обратился за возмещением ущерба. С другой стороны, оформление без вызова ДПС означает, что машина получила минимальные повреждения, а перекрашенные детали при осмотре и так будут заметны. Но все-таки помните, что проверка по электронной базе данных — не панацея.

Количество владельцев по ПТС

Количество владельцев тоже может ни о чем не сказать. Например, одна из проверенных нами машин, согласно отчетам ГИБДД и «Автокода», имела троих хозяев. Но все это одна и та же компания, которая периодически меняла названия. Случается, что автомобиль меняет владельцев-частников чисто формально: по тем или иным причинам его переоформляют на разных членов семьи. Так что в этом случае нужно самому смотреть в ПТС и расспрашивать продавца, по каким причинам это происходило.

Сведения о пробеге, как показала наша проверка, передают только операторы техосмотра. То есть ориентиры появляются всего раз в год-два, а для свежей машины в возрасте до трех лет их не будет вовсе. Кроме того, мы все прекрасно знаем, как просто сегодня добыть диагностическую карту неофициальным путем. А проходя техосмотр «по телефону», ничто не мешает владельцу назвать вымышленный, а не реальный пробег. Так что если сразу держать в уме корректировку одометра перед продажей, за несколько лет владения можно обеспечить машине красивое алиби.

Наш эксперимент показал, что страховые компании пока не снабжают системы проверки автомобилей имеющейся у них информацией. А ведь это сделало бы историю большинства машин на вторичном рынке куда более прозрачной на пользу потенциальным покупателям. Видимо, продажа диагностических карт и плач властям о тяжелой доле не оставляют времени для полезной работы.

Платная проверка по VIN-номеру

А что платные альтернативы, коих расплодилось великое множество? В зависимости от степени жадности и обещаний они просят за отчет по одному автомобилю от 50 до 400 и более рублей. Правда, самые дорогие сервисы, как один, предлагают «акции» с большими скидками. Мы сделали вид, что купились, и заказали на нескольких сайтах проверки по самой «проблемной» машине. И… никаких откровений о ней не узнали. Те же самые сведения сообщил нам и портал «Автокод» — только бесплатно. Очень сильно сомневаемся, что у коммерческих ресурсов действительно есть какие-то эксклюзивные знания.

Другие сервисы

Если вы не доверяете сайту ГИБДД и «Автокоду», можно самому провести проверку на других порталах по конкретным направлениям. Ресурс Федеральной нотариальной палаты подскажет о нахождении машины в залоге, Федеральной службы судебных приставов — об исполнительных производствах в отношении владельца (нужно указать его полное имя), столичных госуслуг — о факте выдачи разрешения на работу в такси. Чем больше разных баз вы проверите, тем меньше шансов неприятно удивиться после покупки. Но абсолютной полноты информации нигде не гарантируют, так что собственную внимательность при осмотре машины перед покупкой никто не отменял.

Как проверить реальный пробег автомобиля?

До 15 % подержанных автомобилей, продаваемых на российском рынке, имеют изменённые показатели пробега. Продавцы скручивают показатели одометра для увеличения стоимости б/у авто. Чтобы не попасться в эту ловушку и не переплатить за покупку, любому потенциальному покупателю необходимо разбираться в том, как узнать реальный пробег автомобиля не только по приборам учёта, но и по косвенным признакам.

Проверка механического одометра

На большинстве старых автомобилей используется механический (аналоговый) одометр, изменить показания которого не составляет большого труда. Зачастую мошенники используют для этого обычный бытовой инструмент, оснащённый электромотором с оборотным механизмом действия, например, электродрель. Тросик спидометра отсоединяется от коробки передач, после чего пробег сматывается до нужных продавцу величин. В качестве альтернативы мошенники могут разобрать приборную панель и вручную установить уменьшенное значение пробега.

Читать еще:  Что будет если в тосол добавить незамерзайку

Цифры на спидометрах механического типа возможно изменить вручную после демонтажа приборной панели

Заметить скрученный пробег аналогового одометра не так-то просто, так что определить это возможно лишь косвенные признаки. Вмешательство в работу прибора производилось, если:

  • Цифры одометра выставлены неровно, одна или несколько их них смещены в вертикальном или горизонтальном направлении;
  • Имеются следы откручивания крепления в районе тросика спидометра — слишком чистое или, наоборот, испачканное крепление, отличающееся от окружающей поверхности, косвенно свидетельствует о скручивании пробега;
  • Присутствуют следы снятия приборной панели — сами по себе они ещё не означают, что одометр скручивался, однако задать пару вопросов о причинах этого продавцу всё же стоит.

Проверка электронного одометра

На подавляющем большинстве современных автомобилей уже давно применяются электронные одометры. В таких приборах значения, передаваемые датчиком, преобразуются в электрические импульсы и хранятся в блоке памяти прибора. Изменить показания пробега электронного одометра сложнее, однако при наличии необходимого программного обеспечения также не составляет труда. Для сматывания пробега ноутбук со специальной программой подключается к электронному блоку управления авто (ЭБУ), после чего программно выставляются нужные цифры пробега. Существуют даже нелегальные сервисы, где предлагаются подобные услуги по «омоложению» авто всего лишь за несколько тысяч рублей.

Для того чтобы уменьшить значения пробега на электронных одометрах используется компьютер с установленным на нём программным обеспечением

Проверить вмешательство в электронную начинку одометра можно также с помощью компьютерной диагностики на специализированном сервисе. Дело в том, что значения пробега фиксируются сразу в нескольких местах авто: в блоке управления двигателем и в блоке памяти электронного спидометра. Зачастую вмешательство в электронный одометр меняет лишь показатели на самом приборе, а в других местах остаются реальные сведения. Именно разницу между этими данными и позволяет установить компьютерная диагностика. Если она невелика (в пределах пары сотен или тысяч километров), то вероятнее всего пробег не скручивался, а имеет место лишь ошибка в учёте. Ну а в том случае, если значения разнятся на десятки тысяч километров — налицо факт мошенничества со стороны продавца.

Другие признаки скрученного пробега

Определить примерный пробег автомобиля можно не только по одометру, но и по косвенным признакам, а также по технической документации на ТС.

Как проверить с помощью документов

Расчёт мошенника зачастую строится на том, что покупатель будет ориентироваться только на показания одометра, упустив нюансы в технической документации. Рекомендуется подробно ознакомиться со следующими документами:

  1. Первым делом нужно посмотреть паспорт транспортного средства (ПТС), в котором указывается год выпуска автомобиля. Сопоставив эту дату со среднегодовым пробегом ТС (20-30 тыс. км в год), можно попробовать найти несоответствия. Если у десятилетнего автомобиля фигурирует пробег в 40-50 тыс. км, то это может свидетельствовать о скрученном пробеге. Естественно, продавец всегда может делать акцент на том, что автомобиль эксплуатировался в крайне щадящем режиме, однако задуматься всё же стоит.
  2. Ещё больше о возрасте и гипотетическом пробеге может рассказать сервисная книжка на ТС. При плановом обслуживании в ней делается запись о текущем пробеге. Если в документе фигурирует больший пробег, чем показывает одометр — налицо явный факт мошенничества.

Если автовладелец относительно нового транспортного средства «потерял» сервисную книжку, то стоит всерьёз задуматься о целесообразности такой покупки

Компьютерная диагностика

Обычно компьютерную диагностику потенциальный покупатель доверяет специализированным автосервисам, выкладывая за такую проверку немалую сумму. Однако при желании покупатель может провести её и самостоятельно. Для этого проверяющему необходимы лишь ноутбук и USB-кабель разряда OBD-2. Компьютер можно заменить планшетом или даже смартфоном, так как их возможностей для диагностики вполне достаточно. Предварительно на электронное устройство необходимо установить одну из программ для диагностики автомобиля.

Подключившись к диагностическому разъёму через шнур OBD-II возможно посмотреть пробег автомобиля, сохранённый на электронном блоке управления

С помощью кабеля электронное устройство необходимо подсоединить к диагностическому разъёму транспортного средства в районе центральной консоли. Подключившись к электронному блоку управления автомобилем, в окне программы высветится реальный пробег. Однако не всегда эти данные являются точными — некоторые «умельцы» умудряются смотать пробег и в ЭБУ. В таком случае необходимо обратить внимание на состояние кузова и органов управления.

Состояние кузова

Длительная эксплуатация автомобиля ведёт к неизбежному появлению следов на металлических и пластиковых элементах кузова. Зачастую владельцы пытаются скрыть эти недостатки с помощью краски. Так что следы покраски транспортного средства также косвенно свидетельствуют о его немалом пробеге. Определить то, что автомобиль был окрашен, можно по наплывам краски в районе петель дверей, багажника и капота. Также при наличии металлических элементов внутри салона их цвет будет отличаться по своему оттенку с окрашенными внешними деталями кузова. Самый проверенный способ определения крашенного элемента в авто — измерение толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером. Большой разброс толщины ЛКП на одной детали свидетельствует о том, что она была покрашена.

Если показания толщиномера на одной детали сильно разнятся, необходимо выяснить по какой причине автовладелец решился на покраску авто

Если же кузов не окрашен, то при визуальном осмотре его элементы помогут выдать реальный возраст автомобиля.

    Большинство потёртостей и сколов появляются в нижней части кузова — на переднем бампере, нижних частях дверей, порогах и передней части капота. Чем их больше — тем старше автомобиль или тем активней он эксплуатировался на дорогах, что также говорит о большом пробеге.

Большое количество сколов на бампере может говорить о том, что автомобиль чаще эксплуатировался на загородной трассе, что свидетельствует о приличном показателе пробега

Сколы на капоте — весьма актуальная проблема автовладельцев, которая поможет ответить на вопрос «как часто автомобиль эксплуатировался за городом»

Салон и органы управления

Состояние салона автомобиля и органов управления может многое сказать о возрасте автомобиля, а значит — и о пробеге. Специалисты советуют обращать особо пристальное внимание на салон — именно здесь кроются элементы авто, искусственно омолодить которые практически невозможно. Тем более замена элементов обивки и других деталей салона — дело дорогостоящее, а потому производится очень редко.

  1. Первым делом нужно обратить внимание на кресла авто. Потёртости водительского сиденья появляются при пробеге около 100 тыс. км, а при вдвое большем расстоянии начинает трескаться материал и пассажирских кресел. На тканевых сиденьях начинают появляться глубокие морщины, а водительское кресло со временем элементарно продавливается. Нередко такие детали износа сидений маскируются новыми чехлами, потому при осмотре авто необходимо их снять.
  2. Немало о возрасте автомобиля могут сказать и органы управления. Стёртые резиновые педали, износ кожи рулевого колеса и пластика на рычаге переключения передач свидетельствуют о солидном пробеге автомобиля.

Руль в автомобиле изготовлен из материалов, подверженных механическому воздействию, и начинает истираться при пробеге за 200 тыс. км

Насколько важен показатель пробега автомобиля

Зачастую потенциальные покупатели при покупке автомобиля ставят показатели прибора учёта пробега на первое место, не обращая внимания на другие параметры. Однако такое поведение во многом является ошибочным.

С точки зрения покупателя гораздо более важным является состояние самого автомобиля и его отдельных узлов. Нерадивый хозяин может «убить» даже практически новое транспортное средство с минимальными показателями пробега. Неправильный стиль вождения, обслуживание в гаражном сервисе, замена деталей уже после их выхода из строя и наплевательское отношение к самому авто могут привести к тому, что даже относительно свежая машина с небольшим пробегом окажется технически изношенной.

Справедливо и обратное: если владелец автомобиля грамотно ухаживал за своим «железным конём», заливал качественное топливо, обслуживал его в хорошем автосервисе, своевременно меняя изношенные детали и технические жидкости, то большие цифры пробега могут ничего не значить. Даже если значения превышают 200 или 300 тыс. км, автомобиль может иметь практически идеальное техническое состояние. Так что в первую очередь при покупке авто необходимо обращать внимание именно на его состояние, а не на сухие цифры пробега.

Пробег и возраст автомобиля — очень важные показатели, однако первостепенным параметром является качество обслуживания ТС

Скручивание пробега не является только внутрироссийской проблемой — это явление встречается по всему миру. Во многих странах автовладельцы, пытающиеся таким образом ввести в заблуждение покупателя, несут ответственность в виде немалых штрафов, если подобный факт выясняется. В России же уголовной или административной ответственности за такие мошеннические схемы нет.

Ассоциация автодилеров России предложила Правительству РФ рассмотреть вопрос о привлечении к статье №159 УК РФ «Мошенничество» в случае выявления манипуляций с одометром автомобиля. Однако вероятность того, что такая инициатива будет претворена в жизнь, невелика. Так что и в дальнейшем знанием того, как проверить скручен пробег авто или нет, должен обладать каждый покупатель, присматривающий себе подержанный автомобиль.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector