Avtonova37.ru

Авто мастер
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Цепь грм ваз 2107 инжектор цена

Лада 2107 › Бортжурнал › Однорядная цепь в ваз 2107 инжектор.

Давно хотел заменить цепь на однорядную и вот на конец то решился. Было стремно лезть в ГРМ, но как говориться: охота пуще неволи.

Плюсы от однорядки:
Немного тише шелестит по сравнению с двухрядкой.
Больше срок службы за счет роликовой цепи.
Двигателю легче крутить ГРМ за счет снижения веса всей системы и принципа натяжения.
У меня инжектор соответственно звезда вспомогательных механизмов(поросенок) меньше, а давление масла больше.

Минусы:
Переделка всей системы. Риски что нибудь отломить или не правильно собрать(прямые руки).
Быстрее вытягивается цепь (компенсируется автонатяжителем).

Изначально скажу искал информацию много где, но самая достойная:
www.semerkainfo.ru/odnoryadka

Теперь к делу:
Для переделки на инжекторном моторе потребуется:

Цепь 21214.
Звезда разрезная распред вала 2123.
Звезда коленвала 21214.
Звезда вспомогательная средняя по размеру 21214.
Успокоитель цепи 21214.
Башмак натяжителя цепи 21214.
2 стопорные шайбы. Старые ставить нельзя!
Прокладку передней крышки.
Прокладку клапанной крышки.
Болт башмака натяжителя 2101 в моем блоке резьба одинаковая. (На блоке старого типа ограничитель цепи на звезде коленвала имеет резьбу м8, что соответствует болту от волги 3102.
Автонатяжитель цепи пилот от 2101 или isai(его рекомендую).
Сальник двигателя передний.

Разборка:
Скинул клеммы АКБ.
Отключил дпкв и снял его.
Снял ремень со шкива коленвала.
Снял вентилятор радиатора.
Снял крышку клапанов.
Установил шкив по метке в ВМТ!
Поставил машину на ручник и на 4передачу!
Снял защиту картера и пыльники.
Ключем на 38 открутил гайку коленвала.
Снял шкив коленвала.
Снял переднюю крышку.
!Откручиваю болт ограничитель цепи коленвала (газовый ключ). Вообще должен откручиваться легко, но на заводе зачем то их закручивают намертво, были случаи когда болт ломался (посему для себя решил начинать разборку всего механизма с этой детали)!
Не снимая цепи и натяжителя развальцовываем стопорные шайбы (использовал газовый ключ) и ослабляем звезды.
Ставим машину на нейтралку.
Установил шкив РВ и КВ по метке в ВМТ!
Блокируем и снимаем автонатяжитель цепи.
Снимаю все звезды.
!Снимая звезду коленвала будьте осторожны не потеряйте шпонку!
Звезда распред вала сравниваю по положению с разрезной (в среднем положении) и о чудо у них метки совпадают один в один! Кернить не придется:) У не разрезной от 21214 метки не совпадают!

Откручиваем болт башмака натяжителя 2101. И снимаем его.
Снимаем успокоитель цепи.

Сборка однорядки:
Далее устанавливаем звезду коленвала.
Ставим машину на 4 передачу.
Устанавливаем звезду вспомогательных механизмов.
Накидываем цепь на 2 звезды и затягиваем от души болт звезды вспомогательных.
Обжимаем её!
Устанавливаем успокоитель цепи 21214.
Башмак натяжителя цепи необходимо перед установкой немного укоротить.
Устанавливаем башмак натяжителя в место крепления ограничителя цепи у коленвала используя болт 2101.

Вытягиваем цепь на верх.

Надеваем переднюю крышку с новой прокладкой.
Накидываем шкив коленвала. И выставляем по метке.
Устанавливаю звезду распредвала с цепью по метке подтянув цепь.
Затягиваю звезду распредвала и завальцовываю.
Опять выставляю все по меткам.
Устанавливаю атонатяжитель и разблокирую его.
Натягиваю цепь.
Мне повезло все метки остались на своих местах. Если немного не совпало можно поправить разрезной.
Ставлю машину на передачу и затягиваю шкив коленвала.
После неплохо бы рейкой проверить клапана это желательно делать всегда при перетяжке цепи.

Далее собираю весь конструктор и завожу его дабы проверить загнет клапана или нет:) мне повезло все заработало как надо.
По ощущениям машине легче крутить двигатель особенно заметно в горку с нагрузкой.

Ну вот пришла долгожданная посылка натяжитель цепи isai.
Пилот был расчитан на цепь 2101 но на время его хватило.

Isai взят для 21214 он длиннее и расчитан на однорядную цепь.

Вот и все всем удачи и прямых рук.
Фотки залью позже.

Бортовой журнал ВАЗ 21074 (2006 г.)

Своими руками: Заменил звездочки и цепь ГРМ после 220 тыс.км

Всем привет! Как вы знаете, машина прошла уже за 200 тыс.км, поэтому решил сделать мини-капремонт, самостоятельно заменив почти полностью механизм ГРМ. Рокера с распредвалом решил пока не трогать и заняться цепью со звездами, которые стоят еще с завода. В разных источниках пишут, что ресурс цепи составляет где-то 100-150 тысяч, хотя, даже при 220 тыс. она у меня натягивалась натяжителем хорошо, да и шума особого не замечал, возможно из-за своевременного обслуживания и хорошего масла. Однако, при диагностике в сервисе мастер сказал, что уже немного ушли углы газораспределения, поэтому ее лучше заменить. Решил подстраховаться и заменить вместе со звездами, как это делается по уму.

Читать еще:  Обороты на 100 км в час

Закупил в проверенном магазине набор звездочек, цепь, новые успокоитель и башмак, прокладку передней крышки, передний сальник коленвала, гайками, герметиком и т.д.

Для начала обеспечим доступ к передней крышке — снимаем вентилятор охлаждения, радиатор, слив антифриз с него, декоративную решетку.

Затем защиту двигателя и брызговик, чтобы обеспечить доступ к трем болтам крепления крышки снизу. Брызговик будем менять, так как он прогнил насквозь и на лужах заливало генератор.

Теперь отворачиваем гайку шкива коленвала (храповик), нужен ключ на 36, а лучше головка, но ее не нашлось, а стандартный штампованный ключ гнулся и не хотел откручивать гайку.

Пришлось сварить из него и трубы на 40 ключ помощьнее, достаточной длины чтобы упереть в правый лонжерон.

Вручную открутить не получилось, пришлось срывать стартером, уперев в лонжерон.

Далее снимаем датчик ПКВ, ремень генератора, клапанную крышку и выставляем метки ГРМ на шкиве коленвала и звезде распредвала в ВМТ 4-го цилиндра. Как ни странно, они полностью совпали.

Затем снимаем шкив коленвала и переднюю крышку, демонтируем башмак, успокоитель, ограничитель и шестерни с цепью. Следим, чтобы метки не сбились.

При сравнении старых и новых деталей на звездах особой выработки не увидел, кроме отшлифовки сбоку.

Цепь внешне тоже целая. Башмак и успокоитель с минимальным износом, так как сравнительно недавно уже заменялись.

Однако, старая цепь оказалась длиннее новой на 4-5 мм, что, по тем же данным из интернета, уже выше допуска в 4 мм и требуется ее замена.

Перед установкой новых деталей на новой звезде распредвала и шкиву коленвала кернером сделал дополнительные метки через 90 и 180 градусов для удобства при последующей настройке клапанов.

Ставим в обратной последовательности по меткам и шпонкам: сначала башмак с успокоителем, затем верхнюю звезду с цепью, затем малую звезду и среднюю, сверяем еще раз метки и натягиваем цепь.

Все внимательно перепроверяем и контрим стопорные кольца.

При сборке, по невнимательности, поставил малую шестерню коленвала «юбкой» наружу вместо вовнутрь, из-за чего при затяжке гайки-храповика заблокировался коленвал — пришлось заново снимать крышку и переставлять.

Метки опять ровно совпали, как-будто и не меняли ничего, хм..

Сальник передней крышки и прокладку сажаем на герметик.

Также вместо обычных гаек с граверами переднюю крышку затянул гайками с капроновым кольцом, а то есть у них такое свойство откручиваться и солпливить маслом).

Ну, и в конце поставил новый брызговик двигателя.

  • Комплект звезд — 680р
  • Цепь — 630р
  • Успокоитель — 70р
  • Башмак — 90р
  • Сальник — 110р
  • Гайки, шайбы, прокладка — 200р
  • Брызговик двигателя — 400р
  • Ключ храповика — 150р

На все про все ушло пару дней, хотя можно было уложиться и в один. После замены каких-либо больших изменений в работе мотора не заметил. Через пару тысяч, после притирки деталей, надо будет подтянуть цепь еще раз. Зато потом можно спать спокойно еще с пару сотен тысяч пробега).

Звездочка ГРМ ВАЗ-2101-2107 комплект 3шт. АвтоВАЗ 21010100602086 — Оставить отзыв

Артикул: 21010-1006020-86 , артикулы доп.: 21010100602086, 2101-1006020

Код для заказа: 000891

  • Возможно, вам понадобятся
  • показать еще
  • Покупают аналоги
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21022 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2102-4/privod_raspredelitelnogo_vala-82/#part6417″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2102-4/privod_raspredelitelnogo_vala-82/#part6418″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21042 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2104-5/privod_raspredelitelnogo_vala-62/#part13673″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2104-5/privod_raspredelitelnogo_vala-62/#part13672″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21062 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/privod_raspredelitelnogo_vala-62/#part19840″>Звездочка коленчатого валаДвигатель в сборе / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2106-7/privod_raspredelitelnogo_vala-62/#part19841″>Звездочка распределительного валаДвигатель в сборе / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2120 «Надежда»2 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/privod_raspredelitelnogo_vala-63/#part55655″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/privod_raspredelitelnogo_vala-63/#part55656″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21312 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/privod_raspredelitelnogo_vala-85/#part62485″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/privod_raspredelitelnogo_vala-85/#part62487″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i3 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/privod_raspredelitelnogo_vala-84/#part2987765″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/privod_raspredelitelnogo_vala-84/#part2987766″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/privod_raspredelitelnogo_vala-84/#part2987754″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-23352 чертежа
    • » href=»/catalog/azlk-9/legkovye_avtomobili-30/moskvich_2335-688/kolenchatyiy_val__vkladyshi_korennyh_podshipnikov_i_mahovik-9/#part1902900″>Звездочка валаДвигатель / Коленчатый вал, вкладыши коренных подшипников и маховик
    • » href=»/catalog/azlk-9/legkovye_avtomobili-30/moskvich_2335-688/privod_raspredelitelnogo_vala-10/#part1902937″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 21264 чертежа
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126-606/privod_raspredelitelnogo_vala-39/#part1690544″>Звёздочка распредвалаДвигатель ВАЗ-2106 / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126-606/privod_raspredelitelnogo_vala-39/#part1690542″>Звёздочка коленвалаДвигатель ВАЗ-2106 / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126-606/privod_raspredelitelnogo_vala-39/#part1690543″>Звёздочка распредвалаДвигатель ВАЗ-2106 / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126-606/privod_maslyanogo_nasosa-53/#part1690605″>Звёздочка распредвалаДвигатель ВАЗ-2106 / Привод масляного насоса
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21012 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2101-3/privod_raspredelitelnogo_vala-82/#part1934″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2101-3/privod_raspredelitelnogo_vala-82/#part1933″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21032 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2103-106/privod_raspredelitelnogo_vala-57/#part10226″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2103-106/privod_raspredelitelnogo_vala-57/#part10227″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21052 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-6/privod_raspredelitelnogo_vala-62/#part16778″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-6/privod_raspredelitelnogo_vala-62/#part16779″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21072 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/privod_raspredelitelnogo_vala-70/#part23370″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/privod_raspredelitelnogo_vala-70/#part23371″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2121-13/karter_maslyanyiy_i_kryshki_bloka-47/#part58462″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Картер масляный и крышки блока
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2121-13/privod_raspredelitelnogo_vala-50/#part58539″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2121-13/privod_raspredelitelnogo_vala-50/#part10001118″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-212132 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/privod_raspredelitelnogo_vala-58/#part2009059″>Звездочка распределительного валаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/privod_raspredelitelnogo_vala-58/#part2009057″>Звездочка коленчатого валаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-21412 чертежа
    • » href=»/catalog/azlk-9/legkovye_avtomobili-30/moskvich_2141-53/kolenchatyiy_val__vkladyshi_korennyh_podshipnikov_i_mahovik-62/#part148679″>Звездочка валаДвигатель мод. 2106 / Коленчатый вал, вкладыши коренных подшипников и маховик
    • » href=»/catalog/azlk-9/legkovye_avtomobili-30/moskvich_2141-53/privod_raspredelitelnogo_vala-63/#part148701″>Звездочка распределительного валаДвигатель мод. 2106 / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ3 чертежа
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126_s_dvigatelem_vaz-307/privod_maslyanogo_nasosa-34/#part946279″>Звёздочка распредвалаДвигатель / Привод масляного насоса
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126_s_dvigatelem_vaz-307/privod_raspredelitelnogo_vala-13/#part945910″>Звёздочка распредвалаДвигатель / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2126_s_dvigatelem_vaz-307/privod_raspredelitelnogo_vala-13/#part945909″>Звёздочка коленвалаДвигатель / Привод распределительного вала
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 27173 чертежа
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2717-607/privod_raspredelitelnogo_vala-37/#part1693656″>Звёздочка коленвалаДвигатель ВАЗ-2106 / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2717-607/privod_raspredelitelnogo_vala-37/#part1693657″>Звёздочка распредвалаДвигатель ВАЗ-2106 / Привод распределительного вала
    • » href=»/catalog/ij-7/legkovye_avtomobili-30/ij_2717-607/privod_maslyanogo_nasosa-50/#part1693718″>Звёздочка распредвалаДвигатель ВАЗ-2106 / Привод масляного насоса
Читать еще:  Сколько стоят рулевые наконечники на калину

    Для этого товара еще нет обзоров.

Замена цепи ГРМ на ВАЗ-2104-2107

Все двигатели автомобилей ВАЗ верхневальные. Это значит, что распределительный вал находится в головке блока цилиндров и чтобы приводить его в движение и синхронизировать с коленчатым валом, требуется какой-то привод – цепной или ременной.

В случае с ВАЗ 2107 – это цепь. Преимущества цепи перед ремнем ГРМ: надежность, большой срок службы, очень низкая вероятность разрыва. К недостаткам цепи можно отнести лишь шумность и неудобства при ее замене.

Основные неисправности цепи

По мере эксплуатации цепь газораспределительного механизма растягивается и наступает момент, когда не помогает даже ее натяжка.

К тому же растянутая цепь начинает «съедать» зубья шестерен распределительного, коленчатого вала и шестерни масляного насоса. Поэтому в случае, когда операция по натяжке цепи произведена, а шум остается, но вы уверены, что с натяжителем все в порядке, цепь стоит заменить.

Стоимость работ и деталей

Стоимость работы по замене цепи на сервисе держится в пределах 700 рублей, а цена работы по комплексной замене цепи, звездочек, натяжителя и успокоителя цепи составляет около 1800 рублей.

Стоимость цепи от 350 до 600 рублей, комплекта звезд (звезда коленвала, распредвала и масляного насоса) около 400 рублей, башмак натяжителя классический (с резиновой накладкой) около 100 рублей, модернизированный со звездой на подшипнике около 1400 рублей, успокоитель цепи около 80 рублей.

При покупке цепи тщательно осмотрите ее заклепки, они все должны быть хорошо расплющены, чтобы ни один штифт не выскочил и цепь не разъединилась.

Натяжитель цепи рекомендуется покупать нового образца со звездочкой на подшипнике, даже не смотря на его высокую стоимость. Он поднимает ресурс цепи и уровень шума с ним гораздо ниже, чем с классическим «башмаком».

Читать еще:  Ркну 8109030 схема подключения

К тому же во время работы двигателя на башмаке стачивается резиновая накладка, и вся стружка летит в масло, по этой причине цепь нужно подтягивать чаще. Натяжитель с подшипником лишен этих проблем, а его ресурс гораздо выше.

Замена цепи своими руками

Для замены цепи и шестерен с автомобиля понадобится слить охлаждающую жидкость и снять радиатор охлаждения. Ослабить крепление генератора, снять приводной ремень.

Снять клапанную крышку и совместить метки коленчатого и распределительного валов с метками на двигателе, для чего метку на шкиве коленчатого вала совместить с самой большой меткой на передней крышке ГРМ.

Включив пятую передачу и стояночный тормоз, ключом на 38 сорвать храповик (болт крепления) шкива коленчатого вала.

Снять датчик положения коленвала (для инжекторных двигателей) и переднюю крышку двигателя.

ВНИМАНИЕ! Помимо 9 болтов в верхней части крышки есть еще 3, которые вкручиваются со стороны поддона.

Если автомобиль карбюраторный, то шестерня масляного насоса приводит в действие распределитель зажигания (трамблер), и для облегчения работы рекомендуется поставить метку на блоке и на шестерне, чтобы дополнительно не настраивать зажигание.

Сняв крышку, отогнуть фиксирующие шплинты на шестерне масляного насоса (если ее необходимо снять) и ослабить фиксирующие гайки.

Снять шплинт шестерни распредвала и ослабить гайку.

Открутить гайки натяжителя цепи и снять его.

После снятия натяжителя цепь ослабнет и можно будет легко снять шестерни, а за ними и всю цепь.

Проверить состояние шестерни коленчатого вала, башмака натяжителя и успокоителя цепи, при необходимости заменить.

Собирать все в обратном порядке, но с некоторыми особенностями:

  • если шестерня масляного насоса меняется на карбюраторном двигателе, на новой поставить метку так же, как и на старой;
  • сначала устанавливается успокоитель и башмак натяжителя цепи;
  • далее шестерня коленвала, на которую накидывается новая цепь;
  • цепь пропускается сверху вниз, после чего заводится на шестерню коленчатого вала;

  • затем шестерня масляного насоса вставляется в цепь и садится на вал (для карбюраторного двигателя по заранее установленным меткам);
  • в последнюю очередь в цепь вставляется шестерня распределительного вала и устанавливается на распредвал;
  • при установке шестерни распределительного вала метки на шестерне коленвала и распредвала должны совпасть с метками на блоке и пенале; если этого не произошло, нужно переставлять цепь по зубьям до тех пор, пока они не совпадут; допускается небольшое отклонение, т.к. на новых шестернях при изготовлении метки не всегда точно отмечаются;

  • после совмещения меток установить натяжитель цепи, предварительно утопив его до упора и зафиксировать в таком положении, для чего открутить и закрутить его фиксатор;
  • после установки натяжителя цепи натянуть ее, для чего отпустить фиксатор натяжителя и провернуть коленчатый вал на 2 оборота, затем затянуть фиксатор;
  • после того, как цепь натянута, с помощью динамометрического ключа обтянуть болты распредвала и шестерни масляного насоса с усилием 4-5 кгс∙м и загнуть язычки шплинтов;
  • установить переднюю крышку с новой прокладкой и, при необходимости, заменить передний сальник коленвала, установить шкив и затянуть его болт (храповик) с усилием 10-12 кгс∙м.

Все остальное собирается в обратной последовательности.

По итогу замены цепи фазы газораспределительного механизма возвращаются в свои пределы, работа двигателя стабилизируется и уходит посторонний шум из его передней части.

Если натяжка цепи не помогает, а шум продолжает беспокоить, не стоит затягивать с ее заменой, т.к. при биении она будет разбивать соседние детали и нарушать работу двигателя.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector