Мультитроникс как сбросить ошибки
Мультитроникс как сбросить ошибки
Поставил я мультитроникс года три, а то и больше VG1031UPL. В целом, штука полезная — ошибки мониторит, про свет предупреждает, за расходом очень помогает следить. Я на компьютер смотрю чаще, чем на приборку — там оно как-то виднее. Но вот функция сбрасывания ошибки в нем реализована как-то странно. Оно, конечно, приятно — посмотрел номер ошибки, а тут тебе «Сбросить ошибку» — «Заглушите двигатель, выключите зажигание» (пишу по памяти, может, неточно) и т.п. Мне нетрудно — выключу, заглушу, посмотрю как единичка или двойка в ошибках в ноль обратится. Приятно, однако. Но — движок запускаем, а там — звуковой сигнал как серпом по нервам «Ошибки системы». Блин, да только же сбрасывали, что же вы.
Сначала я грешил на то, что ошибка не устранилась, снова появилась и т.п. Словлю на газу ошибку 537 и выкатываю бак за баком на бензине, клемму с аккумулятора сбрасываю, пока ошибка уйдет. А сам догадываюсь, конечно, что на бензине все нормально, нет там повода для ошибки.
А тут разжился VAG-COMовским шнурком. У друга взял, на время.
Софт с диска поставил, с того, который шел со шнурком. VCDS. Запустил скан двигателя на ошибки — вот она, датчик кислорода. Сбросить? Да, конечно, давно пора. Сбрасываем.
Завожу движок, жду на нервах — сейчас опять тетка объявит «Ошибки системы». Жду, нет, блин, работает система, не возмущается. Догрел движок до 75 градусов, запустил автонастройку газа. Отстроился — все в порядке, на лямбду не жалуемся.
К чему вся эта лирика: БК штука полезная, но для сбрасывания ошибок не годится. В моем случае, конечно. А вот VAG-COM, несмотря на исчезающе малую по сравнению с Multitronics цену, очень даже подходит )).
Удачи!
Дополнение:
Век живи, век учись — дураком подохнешь (с) не знаю чей.
Я выше писал «Сбросить ошибку» — «Заглушите двигатель, выключите зажигание», а ошибка, мол, и не думает сбрасываться… В общем, дело в следующем: там написано «Сбросить ошибку» — «Заглушите двигатель, включите зажигание». И дальше — жми на «Сбросить ошибку». Иногда несколько раз. И она сбросится ))
Читать, в общем, внимательнее надо ))
Ваг-ком штука всё равно полезная, но для сброса ошибок я её теперь не использую )).
Удачи всем ещё раз!
Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка
Если используется этот девайс, Вы постоянно будите в курсе всех неполадок автомобиля, он даже анализирует и контролирует качество заливаемого топлива. Но что делать, если компьютер выдает ошибку? С чем связана неисправность и что сломалось? Далее в статье подробно опишем ошибки, выдаваемые бортовым устройством.
Коды ошибок бортового компьютера Multitronics представляют собой 5 символов, которые начинаются всегда с буквы «Р». Теперь по порядку опишем коды. Если на экране выдается ошибка 0030, то это значит, что оборвана цепь от кислородного датчика.
Далее 0031 – коротит цепь между теми же элементами, до нейтрализ. 0032 – те же элементы только коротит кузовную сеть, до нейтрализ. 0036 – также обрыв выше приведенной системы, после нейтрализ. 0037 – контакт с массой авто цепи после нейтрализ. 0038 – коротит на кузов после нейтрализ.
- 0102 – количество воздуха, импульс min;
0103 — количество воздуха, импульс max;
0112 – t, импульс min;
0113 — t, импульс max;
0116 – t ОЖ, недопустимый импульс;
0117 – t ОЖ, импульс min;
0118 — t ОЖ, импульс max;
0122 – дроссель, импульс min;
0123 — дроссель, импульс max;
0130 – кислородный элемент до нейтрализ., не работает;
0131 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс min;
0132 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс max;
0133 — кислородный элемент до нейтрализ., замедленна реакция на изменение горючей смеси;
0134 – система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает;
0136 – кислородный элемент после нейтрализ. не работает до нейтрализ.;
0137 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс min;
0138 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс max;
0140 — система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает после нейтрализ.;
0141 — кислородный элемент после нейтрализ. не работает нагреватель;
0171 – слабая подача топлива;
0172 – сильная подача топлива;
0201 – инжектор 1-й камеры, система оборвана;
0202 — инжектор 2-й камеры, система оборвана;
0203 — инжектор 3-й камеры, система оборвана;
0204 — инжектор 4-й камеры, система оборвана;
0230 – система реле бензонасоса не работает;
0261 — инжектор 1-го цилиндра, коротит;
0263 – ПО инжектора 1-й камеры не работает;
0264 — инжектор 2-й камеры, коротит;
0266 — ПО инжектора 2-го цилиндра не работает;
0267 — инжектор 3-й камеры, коротит;
0269 — ПО инжектора 3-й камеры не работает;
0270 — инжектор 4-й камеры, коротит;
0262 — инжектор 1-й камеры, коротит;
0265 — инжектор 2-й камеры, коротит;
0271 — инжектор 4-й камеры, коротит;
0272 — драйвер инжектор 4-й камеры не работает;
0300 – сбои в детонации горючей смеси;
0301 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 1;
0302 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 2;
0303 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 3;
0304 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 4;
0326 – элемент детонирования смеси, сигнал не допустим;
0327 — элемент детонирования смеси, сигнал min;
0328 — элемент детонирования смеси, сигнал max;
0335 – система элемента коленвала не работает;
0336 — цепь элемента коленвала сигнал не допустим;
0337 — система элемента коленвала, коротит на массу;
0338 — система элемента коленвала, обрыв;
0342 – элемент фаз, сигнал min;
0343 — элемент фаз, сигнал max;
0346 — элемент фаз, сигнал не допустим;
0351 – 1-го цилиндра (1-4);
0352 — обрыв в системе зажигания 2-го цилиндра (2-3);
0353 — обрыв в системе зажигания 3-го цилиндра;
0354 — обрыв в системе зажигания 4-го цилиндра;
0363 – воспламенение не постоянно;
0422 – нейтрализатор не эффективен;
0441 – количество воздуха при удалении паров топлива не правильный;
0444 – обрыв системы адсорбера;
0445 – система адсорбера коротит;
0480 – обрыв в цепи вентилятора;
0481 – не правильно работает вентилятор 2;
0500 – неисправен элемент контроля скорости;
0506 – слишком занижена частота холостого хода;
0507 — слишком завышена частота холостого хода;
0511 – ход на холостую система не работает;
0560 – заряд борт.системы недопустимый;
0562 — заряд борт.системы низок;
0563 — заряд борт.системы высок;
0601 – ошибка ПЗУ;
0615 – стартер цепь разорвана;
0616 (0617) – стартер коротит;
0627 – бензонасос, обрыв цепи;
0628 (0629)- бензонасос, коротит;
0645 – кондиционер, обрыв в цепи;
0646 (0647)- кондиционер, коротит;
0650 – индикатор неисправностей, обрыв в системе;
0654 – тахометр, система не работает;
0685 – основное реле, обрыв в системе;
0686 (0687)- основное реле, коротит;
0691 (0692) – реле, коротит;
1102 – R элемента кислорода низкое;
1115 – не работает система кислородного элемента;
1123 – перенасыщенная смесь при холостом ходе;
1124 – обедненная смесь при холостом ходе;
1301 – не постоянное недопустимая детонация 1-й камеры;
1302 — не постоянное недопустимая детонация 2-й камеры;
1303 – не постоянное недопустимая детонация 3-й камеры;
1304 – не постоянное недопустимая детонация 4-й камеры;
1500 – система реле насоса топлива оборвана;
1501 – насос коротит на массу;
1509 – превышена нагрузка на цепь контроллера холостого хода;
1606 – элемент неровности дороги, сигнал недопустим;
1617 — элемент неровности дороги, сигнал min;
1617 — элемент неровности дороги, сигнал max;
2301 – зажигание 1-го цилиндра пробивает;
2303 – зажигание 2-го цилиндра пробивает;
2305 – зажигание 3-го цилиндра пробивает;
2307 — зажигание я 4-го цилиндра пробивает.
Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.
Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu
Смотрите также другие инструкции раздела Бортовые компьютеры: