Avtonova37.ru

Авто мастер
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт рулевой рейки своими силами

Ремонт рулевой рейки своими руками. Последовательность действий

Смотрите также

Cмазка для рулевой рейки

    17 1 21k

Стук при повороте руля

    24 0 29k

Замена рулевой рейки ВАЗ 2114

    3 0 4k

Почему стучит рулевая рейка

    59 2 107k

Как устранить стук рулевой рейки

    43 1 64k

Ремонт рулевой рейки или редуктора усилителя руля, как ее еще называют, дело важное – его нужно уметь делать своими руками. Почему? Да потому, что если происходит неисправность рулевой рейки, то идет отказ рулевого управления, а это может обернуться катастрофой на дороге. Чтобы этого не произошло, нужно знать, как ремонтировать рулевую рейку.

Поскольку рейка — это часть соединяющая руль с колесами, она же и чувствует на себе неровности дорог, удары при поворотах. Соответственно, рулевая рейка довольно сильно изнашивается и нуждается в надлежащем уходе.

Признаки приближения ремонта рулевой рейки

  • появился стук в рейке, ощутимое биение в руле;
  • рулевое колесо начало крутиться тяжелее;
  • при вращении руля стал ощущаться люфт рулевой рейки;
  • из рулевой колонки начала подтекать жидкость ГУРа;
  • появились непривычные звуки при работе ГУР.

В основном, ремонт рулевой рейки на ВАЗ 21099 не сильно отличается от ремонта рейки на BMW 3 (E46), к примеру. Принцип действий тот же, но некоторые различия в конструкции есть. Надо признать, что работа достаточно сложная – прежде чем приступать к ней, необходимо знать устройство рулевой рейки.

Пригодится ремкомплект рулевой рейки, состоящий из сальников, уплотнительных колец, втулок, а также гофры, подшипника вала шестерни и тюбика со смазкой.В ящике с инструментами должны быть: специальный восьмигранный ключ, приспособления для снятия подшипников и щипцы для монтажа стопорного кольца. Разумеется, стандартный набор гаечных ключей тоже должен быть под рукой. Ремонт рулевой рейки своими руками делается на эстакаде или смотровой канаве.

Происходит это в три этапа – 1) снятие рулевой рейки, разборка/ чистка деталей; 2) замена негодных частей новыми; 3) проверка зубчатого вала рулевой рейки.

Разборка рулевой рейки

  1. Плоской отверткой открутить рулевые тяги от рулевой рейки
  2. Открутить нижнюю заглушку зубчатого вала.
  3. Открутить стопорную гайку.
  4. Снять стопорное кольцо и выбить вал.
  5. Изъять нижний сальник
  6. Извлечь стопорный штифт, блокирующий верхний сальник.
  7. Повернуть стопорную заглушку, вытащить стопорное кольцо за проволоку.
  8. Вытащить рулевую рейку с правой стороны, снять с нее сальник с пластиковой втулкой.
  9. Вытащить сальник, заглушку, извлечь пружину, прижимной механизм.

Сборка рулевой рейки

  1. Нанеся специальную смазку, становить внутренний сальник (пружиной вниз).
  2. Поставить рейку в корпус.
  3. Надеть втулку на правый сальник, смазать все детали, установить сальник.
  4. Установить заглушку, не забыв зафиксировать проволокой.
  5. Надеть на зубчатый вал нижний сальник.
  6. Установить рулевую рейку в среднее положение и вставить зубчатый вал на место (предварительно смазав).
  7. Поставить верхний сальник, установить стопорное кольцо.
  8. Закрутить нижнюю стопорную гайку, а также подшипник, заглушку.
  9. Установить и туго затянуть прижимной механизм, пружину и заглушку.

Далее установка происходит в обратной последовательности.

Как видно, ремонт рулевой рейки своими руками вполне под силу человеку знакомому с ремонтом в общих чертах. К слову, самостоятельному ремонту подвержены механические и гидравлические рулевые рейки, которые встречаются куда чаще, чем их современный аналог – электронная рулевая рейка. Последняя нуждается в специальной настройке, возню с которой лучше доверить профессионалам.

Ремонт рулевой рейки своими руками – что можно сделать самостоятельно?

Самостоятельные работы с автомобилем проводить достаточно сложно, тем более, конструкции современных авто не располагает к гаражному ремонту или обслуживанию. Выполнение такой сложной специфической задачи, как ремонт рулевой рейки своими руками, возможен не на всех автомобилях. Даже если у вас есть необходимые знания и навыки, совершить качественный ремонт будет достаточно сложно без профессионального инструмента.

Выполнить некоторые задачи самостоятельно, а иногда и полностью отремонтировать или заменить рейку стремятся многие владельцы автомобилей. Для начала вам необходимо понять, что в рейке действительно есть какие-либо проблемы. Затем приступить к демонтажу, разборке, обслуживанию и обратной сборке механизма. Теперь рассмотрим все стадии подробнее.

Читать еще:  Установка пружин с переменным шагом

Как проверить неисправность рулевой рейки?

Проверка неполадок с данных механизмом у многих водителей заключается в подергивании рулевого колеса. Если есть стук, многие считают, что виновата в этом именно рейка. Но не спешите делать таких выводов. Проблема может быть в ГУР, рулевых наконечниках или тягах, а также в рулевой колонке.

Для диагностики неполадок рулевой рейки можно проделать следующие процессы:

  • проверните рулевое колесо от упора до упора и наблюдайте за плавностью хода руля;
  • попросите кого-нибудь помочь вам в подергивании рулевого колеса по размеру люфта, а сами в это время возьмитесь рукой за рейку, чтобы ощутить щелчки в механизме;
  • визуально осмотрите рулевую рейку на предмет рваных пыльников и прочих механических повреждений;
  • проверьте крепление рейки к кузову, плотность монтажа тяг и наконечников.

Этим комплексом несложных действий вы сможете безошибочно определить, что проблема связана именно с рулевой рейкой. Тогда у вас будет достаточно оснований, чтобы приступить к ремонту данного механизма. Стоит добавить, что демонтаж и монтаж этого механизма намного проще выполнять вдвоем.

Демонтаж рейки и анализ повреждений

Прежде чем приступать к процессу демонтажа рейки, попробуйте подтянуть регулировочную гайку на корпусе устройства. Быть может, это позволит убрать неприятные стуки, избавив вас от необходимости ремонта. Если данная процедура не помогла, смело снимайте рейку.

Снять рулевую рейку достаточно сложно. В разных автомобилях это можно сделать с помощью разных способов. Для некоторых необходима работа на подъемнике или в смотровой яме, другим моделям достаточно снять колесо с водительской стороны и поднять авто на домкрате. Об этом можно узнать из специализированных источников или у специалистов. Демонтаж имеет несколько определяющих особенностей:

  • снятие рейки должно быть максимально осторожным, чтобы не повредить тяги и наконечники;
  • при демонтаже не стоит прилагать больших усилий, чтобы не повредить механизм;
  • после снятий обеспечьте закрепление рейки в тисках и не допустите попадания пыли внутрь;
  • дальнейшая разборка возможна только с наличием специализированных знаний.

После демонтажа механизма вы сможете оценить состояние рулевой рейки, проверить целостность пыльников и посмотреть на внутреннюю часть механизма. Если внутренние детали имеют признаки коррозии, придется задуматься о смене рулевой рейки. Владелец автомобиля без особых навыков в ремонтных работах может самостоятельно заменить пыльники, заменить наконечники, а также диагностировать целый ряд неполадок. Сделать это можно с использованием рекомендаций специалистов по конкретной марке машины.

Когда необходима замена рулевой рейки?

Часто проводить полную ревизию и капитальный ремонт рулевой рейки не имеет никакого смысла. Стоимость нового механизма может оказаться не такой высокой, что нивелирует все ваши выгоды от ремонта. Да и отремонтированный механизм явно не будет служить столь же эффективно, как новая рейка. Именно поэтому стоит знать ряд случаев, когда лучше заменить рулевую рейки и не пытаться ее ремонтировать:

  • если пыльники разорваны, а видимые части внутреннего механизма имеют повреждения;
  • в том случае, когда рейка изогнута от механического воздействия;
  • когда вам удалось разглядеть коррозию на внутренних деталях механизма;
  • если ранее уже выполнялась подтяжка рейки с помощью регулировочной гайки, а затем вернулся стук.

Во всех данных случаях можете смело покупать новую рулевую рейку и менять ее. Замену рекомендуют выполнять на специализированных СТО, где рейку смогут правильно установить, настроить и гарантировать вам качественную эксплуатацию. Многие владельцы автомобилей предпочитают менять рейку своими руками, чтобы избежать затрат на обслуживание у специалистов. Но такие действия часто становятся причиной дополнительных расходов.

Читать еще:  Книга по ремонту жигулей

В нескольких минутах процесс ремонта рейки показан на следующем видео:

Подводим итоги

Вмешиваться в работу рулевой рейки и пытаться самостоятельно выполнить ремонтные или восстановительные работы можно только в том случае, если вы знаете все стадии процесса разборки и монтажа этого механизма. Выполнение одного крепления неверным образом может стать достаточно большой проблемой, потому лучше воспользоваться услугами специалистов.

Тем не менее, производить несложные действия по замене пыльников или осмотру рулевой рейки можно и самостоятельно. А вы выполняли ремонт рулевой рейки своими руками?

Ремонт автомобилей.Информация.

ремонт,информация для технического обслуживания,автомобильные новости,отзывы,диагностика,форум

Диагностика рулевой рейки и ремонт своими руками.

Диагностика рулевой рейки и ремонт своими руками.

В пути бывают случаются такие виды неисправностей которые легче,а желательно дешевле исправить лично самому.Нежели разыскивать сервисный центр или станцию технического обслуживания.Которые по обстоятельствам могут отсутствовать по близости.Сейчас рассмотрим такую многократно случающуюся неисправность,как повреждение рулевой рейки.

Трудность может захватить нежданно посреди пути, когда внезапно ровный обыкновенный шум мотора машины начинает прерывать стук неизвестного появления.

У малоопытных автолюбителей,особенно у барышень аналогичное повреждение настораживает.Им кажется что сейчас рулевое управлении выйдет из строя.Они просто не хотят сдвинуться с места, даже если очутились недалеко от города.А до ближайшего пункта ремонта машины отделяют изрядно несколько километров.

Безоговорочно повреждение или существенный износ элементом рулевой рейки,как другая поломка автомобиля – положение не из приятных.Особенного повода для смятения нет,по крайней мере при появлении специфического стука.Машина совершенно точно при таких обстоятельствах доедет до сервисного центра(СТО).Но существует риск что это обращение будет излишнем.Ведь данную причину стука рулевого механизма,сумеете устранить собственными руками!

Речь идет о простом крепеже подшипника,который мог от передаваемой нагрузки расшататься,приведя к появлению стука.Чтобы убрать данное повреждение потребуется примерно час времени,смотровая яма,типовой набор инструментов (который необходим каждому автомобилисту).

Регулирующий болт окружённый заглушкой (фабричный стопор),который располагается на границе вала и управляющей рейки – это то ради чего вы очутились под автомобилем.Безусловно пригодиться карманный фонарь( лучше найти тот который возможно зафиксировать на голове ).Так как площадь разбора малодоступна,а незанятых рук невзирая на простоту починки может не оказаться.

Заглушку необходимо сломать,так как при её присутствии произвести ремонт не получится.Во-первых она будет тормозить,во-вторых только вы приступите поджимать болт она расколется сама.По завершению всей процедуры ее можно возвратить на свое место,но здесь нет особенной необходимости, так как она осуществляет больше украшающие функции.

Болт отворачивается гаечным ключом(его необходимо крутить по часовой стрелке) по-другому объясняя,затягивая до той поры пока его положение будет поставлено как было.

Внимание! Не нужно стягивать регулировочный болт до упора.Вы лично почувствуете, когда ключ станет проворачиваться тяжело. На этом нужно остановиться.

Теперь некоторое количество слов о том что несомненно будет,когда при возникновении стука пренебречь этой процедурой или обратиться в автосервис.

В мастерской скорее всего,выставят гигантский счёт за такую легкую процедуру.Но если копаться самому не охота,естественно можно раскошелиться.

Если продолжите использовать автомобиль под угнетающий грохот рулевой рейки,это сможет привести к серьезному ремонту.Это не только разорит ваши карманы,но способно оставить без машины на некоторое время.Если приобретение подлинной запчасти или китайского аналога ускорит данная процедуру.Всё равно замена обойдется дороже и при этом потратится значительно больше время .

А теперь немножко советов по эксплуатации машины,которые могут помочь избегнуть неисправности рулевой рейки,или позволят посещать сервисные центры намного реже.

• Смотрите чтобы пыльники постоянно были нормального состояния без всяких порывов.

• Запрещается: выворачивать руль до конца,бросать в таком состоянии больше чем на 10 секунд.Не нужно заводить двигатель когда руль располагается так,потому что в этот момент начинается повышение давления гидравлической системы.

• Внимательно наблюдайте за состоянием рулевой рейки зимой.Избегайте сильных маневров при мощных вращениях рулевого колеса,когда двигатель еще не смог полностью прогреться.

Читать еще:  Чем можно заменить ксилол для разбавления краски

• Все труды по устранению поломки рейки или диагностической проверки рулевой системы делайте в чистотой обстановке.Обыкновенная пыль в силах привести к поломке рейки за очень краткий срок.Не забывайте еще самостоятельно контролировать процедуру починки,если не обращаетесь за помощью в сервис.

Конечно не всякий раз поломку рулевой рейки или возникший стук.Который обусловлен неисправностями внутренних частей рулевого механизма,можно убрать лично своими руками.Помните что европейские и японские автомашины делаются с учетом прекрасных ровных дорог,а не для таких где они эксплуатируются.

Ремонт рулевой рейки своими руками

Рулевая рейка в конструкции машины нужна для того, чтобы правильно организовать поворот машины. Эта деталь всегда стоит в автомобилях, где установлен гидроусилитель руля, а также и в тех моделях, где его нет. Она служит посредником между рулем и колесами. То есть ее роль действительно очень важна, а ее исправность служит залогом безопасной езды на машине. Поэтому ремонт рулевых реек мерседес и других автомобилей является очень ответственной процедурой, как и диагностика, которая ему предшествует.

Проблемой всех машин является слишком быстрое изнашивание механизмов рулевого управления, независимо от того насколько дорогая марка автомобиля. Так происходит потому, что на эти детали приходятся удары на поворотах, наездах на препятствия, попадания колес в ямы на дороге.

Понять, что необходим ремонт рулевых реек митсубиси достаточно не сложно, если вы внимательный автовладелец. Прислушайтесь к своей машине, она всегда вам подает сигналы:

  • Через руль транспортного средства явно чувствуется стук в рейке;
  • Чтобы повернуть руль, необходимо приложить больше усилий;
  • Насос гидроусилителя издает странные шумы и звуки;
  • Во время вращения руля чувствуется люфт, что появился в рейке;
  • Масло гидроусилителя подтекает из рулевой рейки.

Любой из этих сигналов говорит о том, что откладывать ремонт рейки больше нельзя. Если затянуть с ремонтом рулевого управления, то вы можете попасть в ситуацию, когда восстановить механизм будет нельзя и придется покупать новый, он стоит довольно дорого.

И так, что же делать, если в рулевой рейке вдруг образовалась протечка? Как исправить ситуацию и вернуть рулевому управлению его функции?

В первую очередь, следует сказать, что подобный ремонт – это очень сложная процедура и за нее нельзя браться, если у вас нет необходимых инструментов под рукой, а также профессиональных знаний и опыта в области ремонта машин.

Из каких деталей состоит рулевая рейка? В ее состав входят:

  • Золотниковый механизм;
  • Опорная втулка;
  • Вал зубчатый.

Сам же ремонт состоит из нескольких процедур или этапов:

1. Снятие и разборка устройства, а также очистка его.

2. Устранение неисправных частей и установка на их место новых.

3. Проверка функциональности зубчатого вала.

Обязательно купите специальный ремкомплект, в комплектацию которого входит полный набор сменных деталей для рулевой рейки.

Демонтаж рулевой рейки

1. Поставьте машину на яму и приподнимите, воспользовавшись домкратом.

2. Если у вас стоит защита мотора, то снимите ее.

3. Далее демонтируйте пластину теплоизоляции рейки.

4. Отвинтите крепежи.

5. Снимите рейку и достаньте ее из автомобиля.

6. Лучше снимайте рейку вместе с тягами потому, что новые пыльники удобнее натягивать на выступы, расположенные на рулевой тяге. Таким образом, при их установке достигается идеальная герметичность.

7. Дальше рулевую рейку необходимо разобрать, почистить, заменить неисправные детали и поставить новые. А затем собрать автомобиль в обратном порядке.

Кстати говоря, если уж вы забрались под машину, то проверьте всю систему рулевого управления. Посмотрите, не нужна ли Чтобы не делать одну и ту же работу по нескольку раз, лучше сразу устранить все проблемы, которые в дальнейшем могут негативно повлиять на функциональность рулевой рейки.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector