Какой брелок можно привязать к сигнализации

Как самому перепрограммировать дистанционный пульт автосигнализации

Для управления охранным комплексом автомобиля существует специальное устройство – дистанционный пульт. Это устройство представляет собой радиопередатчик, который связывается с основным блоком сигнализации в автомобиле на определенных частотах и посылает уникальные импульсы, которые и приводят в действие те или иные функции «сигналки».

Как настроить и прописать дистанционный пульт автомобильной сигнализации вы узнаете из нижеприведенной информации.

Причины, по которым необходимо выполнить программирование пульта сигнализации

После покупки нового автомобиля или установке, только что купленной в магазине сигнализации, программирование дистанционного пульта в этом случае выполняется крайне редко. Другое дело, когда был куплен автомобиль на вторичном рынке, и на нем уже установлен охранный комплекс. В таком случае у вас нет гарантии, что ваш автомобиль будет в безопасности, ведь дубликат пульта мог остаться у непорядочного бывшего владельца вашей машины и в любой момент он мог ним воспользоваться. Решением данной проблемы может быть покупка и установка новой сигнализации, но это дополнительные расходы. Также можно воспользоваться функцией перепрограммирования брелка, о чем и пойдет речь в данной публикации.

Как перепрограммировать брелок сигнализации

Прежде чем приступить к перепрограммированию пульта сигнализации стоит помнить некоторые условия, при каких эта операция не принесет успех. Прежде всего, каждая модель автосиганлизации имеет свой индивидуальный брелок, который не подойдет к другим охранным комплексам. Также стоит помнить, что перепрограммировать придется все брелки, которые идут в комплекте именно с вашей «сигналкой».
Привязать брелок к сигнализации процедура не очень сложная и выполнить ее сможет даже неопытный автолюбитель, для этого нужно строго выполнить необходимые действия, описанные в инструкции.

Читайте также: Синхронизация ключей и брелков

Каждая модель автомобильной сигнализации имеет свой алгоритм программирования брелка, однако прежде чем войти в режим изменений любого охранного комплекса автомобиля существует специальная кнопка, которая называется «Valet» или же «Overread». Как правило, эти кнопки находятся в тайных местах салона автомобиля и знает о них только владелец, и если он вам такую информацию не предоставил, придется найти ее самостоятельно. Есть несколько вариантов размещения данных кнопок. Иногда она может оказаться внутри блока предохранителей, который находится в салоне. Также в автомобилях иностранного производства кнопки Valet» или «Overread», могут устанавливаться под панелькой с надписью «Fuse». Если данная кнопка отсутствует в предполагаемых местах, придется тщательно изучить все пространство под торпедой, в бардачке, под рулевой колонкой. В случае если такая кнопка не была установлена, то ее роль может выполнить замок зажигания, как правило, этот вариант относится к штатным сигнализациям.

Как и зачем привязывают брелки автомобильных сигнализаций. Видео

Подбор брелка под сигнализацию

#1 Оффлайн 4erpak

• Город: Мозырь
• Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
• Имя: Андрей

#2 Оффлайн DeNKa

• Автомобиль: Ниссан
• Имя: Дмитрий

Думаю любой брелок можно привязать к сигнализации, главное чтобы той же фирмы был брелок, что и пищалка. По мне, если там стоит какая нибудь копеечная пищалка дешевле будет новую установить . Да и вопрос, где брелки с той сигнализации что стоит а машине.

В криничном, знаю была или может ещё есть контора, где занимались сигнализациями . Поспрошай

#3 Оффлайн 4erpak

• Город: Мозырь
• Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
• Имя: Андрей

а брелки при продаже мне не дали,сказали что стоит,что отключили,а брелков нет,и я не стал вкапываться в этот вопрос.узнаю что за она стоит,погуглю на предмет стоимости.

#4 Оффлайн DeNKa

• Автомобиль: Ниссан
• Имя: Дмитрий

#5 Оффлайн 4erpak

• Город: Мозырь
• Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
• Имя: Андрей

НУ про потерю мне никто не говорил,да и про работоспособность её тоже. сказали что есть,да и всё. а проверить её работу без брелка можно как то или нет?при снятии клемм с аккума,пикает и моргает,а вот что ещё и как проверить хз.
Ну если с этим никак не выгорит,то конечно придётся ставить и покупать новую

#6 Оффлайн DeNKa

• Автомобиль: Ниссан
• Имя: Дмитрий

Сообщение изменено: DeNKa (26 Февраль 2015 — 11:27)

#7 Оффлайн mihed

• Автомобиль: Ауди А6 с4

Сначала нужно добраться до блока управления под панелью и прочитать как называется сигналка. Потом можно попробовать купить брелок этой фирмы потом его запрограмировать или купить такую же сигналку,подсоединить на готовую проводку новый блок и пользоваться брелками новой сигналки. Еще можно загнать к специалисту,например в Крыничный.

Если сигналка с пейджером,то брелок будет стоить почти как сигналка

У меня как то переклинило сигналку,все время пищала,посмотрел фирму сигналки,купил на Привозе такую же,перекинул блоки и взял от новой брелки и пользуюсь.

#8 Оффлайн 4erpak

• Город: Мозырь
• Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
• Имя: Андрей

Так,сигнализация mongoose duplex 2.1 и сигналка с пейджером.,

Режим тихой охраны: индикация тревоги только сигнальными фонарями и по каналу пейджера, без включения сирены
Режим отложенной охраны: задержка постановки на охрану до закрытия последней двери или багажника
Охрана при заведенном двигателе
Блокировка двигателя с имитацией неисправности
Безопасная процедура активизации
Тестовый режим пейджера
Программируемый 20-секундный импульс запирания для автоматического закрытия стекол при постановке на охрану
Два входа 2-уровневых датчиков
Противоразбойная функция Anti-Hi-Jack
— Дистанционная активизация с пульта управления
— Автоматическая активизация при открывании двери при включенном зажигании
— Безопасная многоэтапная процедура активизации
Встроенные реле:
— Блокировка двигателя 30А
— Управление световыми сигналами 10А
— Управление системой центрального запирания дверей 15А

Дополнительные каналы управления

Дополнительный канал №1 с программным выбором одной из 2 функций:
— Дистанционное отпирание багажника
— 1-секундный импульс универсального назначения
Дополнительный канал №2 с программным выбором одной из 2 функций
— Управление внешним блоком дистанционного запуска двигателя
— Выход для подключения нормально-разомкнутого реле блокировки
Вход управления с программным выбором одной из 3 функций
— Концевик багажника
— Вход управления центральным замком
— Вход отключения датчиков и блокировок при совместной работе с внешним блоком дистанционного запуска двигателя
Временное отключение датчиков в различных комбинациях
Вход управления (отрицательной полярности) с программным выбором одной из 4 функций:
— концевик багажника
— вход управления центральным замком
— вход отключения датчиков и блокировок при совместной работе с внешним блоком дистанционного запуска двигателя
— контрольный вход наличия отрицательного сигнала
Два входа управления (положительной полярности) с программным выбором одной из 3 функций:
— положительный концевик
— включение предупреждающих звуковых сигналов при движении задним ходом
— Звуковое предупреждение при постановке на охрану с включенными осветительными приборами

Двунаправленный пульт управления с встроенным 5-канальным пейджером, светодиодным дисплеем для индикации тревоги, звуковым излучателем, виброзвонком и четырьмя кнопками управления со звуковым подтверждением передачи команды
Однонаправленный пульт управления с тремя кнопками
Центральный блок управления
Модуль связи
Двухуровневый датчик удара
Индикаторный светодиод
Кнопка аварийного отключения
Комплект жгутов проводов
Установочный комплект
Руководство пользователя и инструкция по установке

#9 Оффлайн DeNKa

• Автомобиль: Ниссан
• Имя: Дмитрий

да это ты уже спецам расскажешь . что твоя сигналка умеет )))